|
大学生们寻访进洪闸
《北科大学生来津“巡”运河》追踪
昨日天刚亮，北京科技大学京杭大运河暑期实践团天津分团的21名团员便从静海火车站附近的旅馆出发，乘火车前往独流镇，随后兵分两路展开了调研。大家顶着烈日不辞辛苦，获得了很多宝贵资料。总行程超过24公里。
清晨6时许，21名团员到达了独流河与南运河的交汇处，随后便分成了两个考察小组，一路向北一路向南展开考察。
北线 进洪闸周围现湿地成各种水鸟栖息地
第一组的11名团员一路向北，行程12公里，依次对大清河、进洪闸以北的南运河以及独流减河进行考察。
同学们发现，北面几段河道基本上处于干涸状态，河道里的积水主要是雨水存留。
在对进洪闸进行考察时，同学们惊喜地发现，进洪闸周围形成了比较好的湿地环境，水虽然不是很多，但在积水中的小岛上却栖息着很多水鸟，以红嘴鸥数量最多。另外，进洪闸水域的水草也生长茂盛，为鱼儿提供了丰富的养料。
南线 村民兴致勃勃说运河表示要为申遗尽份力
第二组的10名团员一路向南，行程近13公里，依次对沿河往南十一堡、下圈以及独流镇镇中心开展调研并进行“保护运河，支持申遗，团结一致，促进和谐”的万人签名活动。
在这条线路上，同学们发现运河里有少量积水并有一些污染，个别的河段甚至被当成了农田使用。随后，同学对村民们进行了运河文化、申遗情况、该如何保护等相关知识的讲解。听完讲解，村民们纷纷表示，会支持京杭大运河的世界文化遗产申报活动，在今后的生产活动中积极保护运河，为申遗尽一份力。
调研中，村民们兴致勃勃地将自己知道的有关运河航运、周边环境的变化以及运河两岸风土人情等情况告诉给同学们。
尾声 到达本市运河最南端探寻引黄济津必经路
至发稿时记者获悉，同学们又利用天黑前的时间，来到与河北沧州交界处的静海县靳官屯村九宣闸，这里是本市大运河的最南端，也是大运河出津的最后一道闸口。这个闸口已成为黄河北徙的通道，是历次引黄济津的必经之路。团员们还将村里一位上年纪的老人讲述的关于闸口的故事详细做了记录。
对于昨日的考察情况，同学们感到收获很大。在考察中，大家既直观地看到了运河周遭的环境情况，也间接地了解到运河两岸的风土人情。
运河与天津
随着漕运的发展，天津逐渐成为南方粮、绸北运的码头。从地图上看，大运河从北京通州开启，在本市途经武清的河西务、杨村，北辰的北仓、南仓流至北洋桥海河三岔口，此段俗称北运河。从三岔口折弯进入南运河，到达杨柳青及静海县界内，流程133.8公里。
九宣闸则是天津最古老的一座水闸，始建于清朝光绪元年，清军提督周盛传率淮练军30余营开挖减河，意在分泻南运河洪水。当年的粮食、丝绸等物资都是由这里运到天津，或走水路沿北运河到京城，或走旱路到“三北”各地。如今，这个古老的闸口已归于平静，但仍然扮演着十分重要的角色。
|
