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8月4日下午，全国政协青藏铁路视察团到拉萨站，看望慰问广大干部职工，并捐赠书画。全国政协副主席张梅颖发表讲话，勉励大家努力实现管好用好青藏铁路的目标。至此，全国政协青藏铁路视察活动圆满结束。
张梅颖说，从西宁到拉萨，一路走过来，大家由衷体会到，青藏铁路的确是一条创造奇迹之路、自主创新之路、富民强国之路，我们为这样伟大的成就备感自豪。
张梅颖指出，世界屋脊交通格局的改变，将深刻影响这一地区的经济与社会发展。我们不仅要建成一流铁路，而且要实现一流管理。青藏铁路造福人民的万里长征才刚刚迈出第一步，作为第一线的实践者，还要为今后的管理、科学营运等问题的跟踪研究提供丰富素材和实践经验。
青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部党组副书记、副部长孙永福在捐赠仪式上说，全国政协在这次视察活动中提出了很多宝贵意见，对我们寄予了很大希望，使我们受到很大鼓舞。我们要进一步贯彻落实好党中央、国务院对于建设世界一流高原铁路，管好用好一流高原铁路的指示精神，以这次全国政协青藏铁路视察团对我们亲切慰问和关怀为动力，扎扎实实做好青藏铁路的运营管理工作。
拉萨站站长王新文在接受字画后作了答谢辞，表示有决心、有信心把拉萨站运营好、管理好，更好地造福西藏各族人民。
此次全国政协视察青藏铁路的活动始于8月1日，来自科技、教育、经济、文化及民主党派等社会各界的52位政协委员，在孙永福的陪同下，从西宁至拉萨乘火车沿途进行了视察。
8月1日，视察团在西宁听取了青藏铁路建设情况汇报。8月2日18时，伴随着悠扬的乐曲，视察团乘坐专列从西宁站出发，开始了长达26小时的青藏铁路之旅。
干净整洁的车厢，宽敞明亮的空间，周到便利的设施，舒适宜人的环境，由我国自行研制的、用于青藏铁路运营的旅客列车车体让视察团一行赞不绝口。整列车体采用弥漫式供氧系统，在高包房里，委员们还可以通过车载电视观看反映青藏铁路建设的专题片。
经过一夜运行，列车驶入南山口站，开始了青藏铁路格拉段新建线路的旅行。8月3日10时25分，列车运行到玉珠峰站。早已按捺不住内心喜悦的委员们，纷纷走下列车，拿起手中的相机，留下珍贵的一刻；有的政协委员还拿出速写本，用画笔记录下秀美的风光。
列车在飞驰，视察团的委员们心情舒畅而欢快。壮丽神奇的雪域天路，美不胜收的高原景色，频频出没的野生动物，让他们激动不已，眼睛舍不得离开车窗，双手舍不得离开相机。沱沱河、唐古拉、错那湖、那曲、当雄、羊八井……列车犹如一条蛟龙，沿着钢铁天路飞抵拉萨。一路上，委员们感慨良多，体会至深。
全国政协常委、清华大学水利水电工程系教授王光谦说：“这次青藏铁路之行，我有两点体会最深。一点是从青藏铁路攻克‘三大难题’中，可以看出我们国家的自主创新能力有了显著提高，有些方面甚至走在了世界前列。在这当中，那些数十年如一日，坚持冻土科研的科技工作者使我深受感动。我觉得，在我们的水利水电工程建设中，也是十分需要这种实干精神、创新精神的。还有一点，就是青藏铁路建设大军的精神实在让人佩服，沿线自然环境那么恶劣，他们还能努力苦干，把铁路修得这么好。
在这当中，我体会比较深的是，青藏铁路在建设中还比以往更加强调了以人为本，这是十分难得的，是符合社会潮流的。”
全国政协委员、中国佛教协会副秘书长那仓向巴昂翁活佛告诉记者，他是第一次坐火车到西藏，很高兴，心情非常激动。列车的设施、条件都相当好，几乎和宾馆一样。高原又是缺氧又是冻土，建设者还把铁路修得这么好，很不容易。铁路通了，以后西藏和内地的经济文化交流会更加紧密，非常有利于促进西藏经济社会发展，西藏的前景会更加美好。
全国政协委员、著名指挥家、中国广播艺术团的滕矢初说：“据我了解，很多政协委员都很忙，但一听说来青藏铁路，大家都是空前的踊跃，甚至放下一些重要的工作，一定要来。在北京我的人际圈子里，我发现，最近青藏铁路成了一个大热点，朋友们相互之间都在谈论这件事。我这次能够坐火车来体验这条铁路，感到非常荣幸。我知道，在青藏铁路建设中，很多人把美好的青春岁月献给了青藏铁路，我作为一个艺术家，有责任尽全力讴歌他们，赞美青藏铁路。我想，回去之后，要通过讲学、演出，把我的所见所闻、我的感受告诉那些还没有来过青藏铁路的人们，使他们都能够从青藏铁路精神中受益。”
面对众多媒体记者，全国政协常委、全国政协人口资源环境委员会主任陈邦柱在专列餐车上接受采访时动情地说：“青藏铁路是国人多年的梦想，现在终于实现了，这是中华民族的骄傲！我这次坐火车一路看来，感到确确实实了不起呀！建设者们攻克了‘三大难题’，创造了人间奇迹。我们在建好世界一流高原铁路后，还要管好它，在管理上不断地总结经验，采取更多更新的措施，使这条铁路经得起时间的考验，把中华民族的骄傲进一步展示给全世界，展示给历史和后代。”
全国政协委员、共青团上海市委副书记徐枫说，我以前对青藏铁路很关注，看过很多相关的报道和资料，这次到了实地之后，有了更深切的感性认识。沿线美丽的风景令人心旷神怡，看不到明显的施工痕迹，环境保护得很好，一路上见到了建设者们采取了各种防风防沙的措施，还有他们移植、补种的草皮都已经种到了路基的旁边，这让我的印象很深。同时，我也亲眼目睹了青藏铁路为解决冻土难题所采取的各种措施，这种科技创新能力令人叹服。在被称作“生命禁区”的极地高原，筑路工人克服许多困难，修建了这样神奇壮丽的铁路，他们的精神值得我们学习。我要通过我的本职工作，把我此行的收获和感受、把青藏铁路建设者的这种伟大精神传播到广大团员青年中，激励他们更好地为祖国建设出力。
全国政协常委、中国民主促进会中央副主席、国家人口计生委副主任潘贵玉说：“我想，所有中国人都会为这条铁路而骄傲。我认为，要使青藏铁路成为一条生态走廊，不但要在建设中保护好环境，也要在运营中保护好环境。我已经很多年没坐火车了，没想到条件这么好。”当她了解到运行在青藏铁路线上的旅客列车都是这种车体时，不住地赞叹：“不简单、不简单，铁路部门不仅在建设中做到了以人为本，在运营中也做到了这一点。”她说：“我们政协的同志有一个共同的感慨：党中央、国务院的决策是英明的，广大建设者的精神是伟大的，我们视察团的人员是幸运的。”
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