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北站老天桥
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北方网消息(通讯员勇则)：因京沪铁路电气化工程建设的需要，天津北站老天桥拆除重建方案已开始实施，天津北站的站前广场也正在实施扩建工程。这个消息一下子勾起人们对天津北站这座在中国铁路史上有着特殊地位的火车站的无尽回忆。连日来，从北站上下车的老年旅客在此留影者络绎不绝。许多居民虽然不能进站近观，但仍在远处驻足怀旧，除进站口外，以北宁公园西端湖心亭附近为最佳观看点。
始建于1903年的天津北站，为京山线和津浦线的联轨站，是清末北洋新政的产物，初名新开河火车站，后改称天津城火车站、天津新站、天津总站。北侧的老天桥在三座旅客站台之间，如今的格局是在上世纪二三十年代形成的。其长52.2米，宽2.8米，高6米，三座站台之间的跨度为52.8米。天桥主体为钢结构，桥身为钢桁架，阶梯为钢筋混凝土结构，桥面则为木结构。但这座天桥一直为露天式。1978年，加盖天桥防雨罩棚，后又增设站台雨蓬。由于年代较早、保存完整、造型古朴、风格独具，该天桥近年来成为拍摄近代题材影视剧的理想外景地。《冒险王》、《马三立》、《天与地》、《上海探戈》、《风雪夜归人》等电影、电视剧的剧组均曾青睐于此。刘德华、李连杰等许多知名演员在此拍摄过外景。目前，正在实施的京沪铁路电气化工程，是国家发改委批准立项的重点工程。为满足电气化列车挂网需要，北站将开通双层集装箱通道。该天桥拆除重建后，高7.8米，仍为罩棚式，旅客上下车将更舒适。
中山路与调纬路交口的北站邮局和饭馆，是欧式风格建筑，为始建于1907年的铁路印票所旧址。在这两座建筑上，都新近写上了“拆”字，计划扩建为北站新广场，改变站区地势长期偏狭、交通拥堵的现状。此举也是构建北站商圈的一个内容。
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