|
记者从昨天在国际展览中心举办的《天津市城市总体规划(2005年—2020年)》展上获悉，围绕总体规划，天津规划部门还制定了本市2005年—2010年的近期建设规划，市民对本市近期将重点建设的交通和公共设施更加明了。公共设施中心城区建设14处区级商业中心建新天津医院扩建精神卫生中心商业设施：中心城区建设14处区级商业中心，其中主要有佟楼、大沽南路、体育中心、水上公园、西站、丁字沽、大直沽、华昌大街、中山门、中山路、新开北路、胜利路、北运河、建设路等商业中心。
文化设施：重点建设海河文化带，建设规划展览馆、音乐厅、博物馆等文化设施。
体育设施：按照建设体育强市的目标和申办2013年第十二届全运会的标准，以建设奥林匹克中心为龙头，以滨海新区为重点，完善及扩建原有的运动场、体育馆、游泳馆、网球场等体育活动场所。扩建全国一流的蓟县体育训练基地和韩家墅体育训练基地。
医疗卫生设施：新建新天津医院、改扩建精神卫生中心、妇女儿童保健中心、卫生监督所、职业病防治院、儿童医院、医大总医院二期项目、一中心医院器官移植中心、中医一附院医疗综合楼和医大二院二期等重点项目。
绿化建设
沿海河构筑东西向生态走廊 建立沿海生态型经济防护林
中心城区实施绿色家园工程，重点建设侯台、梅江、柳林、南淀、银河五大风景区和植物园、桥园等大型公园。继续建设外环线绿化带以及沿快速路、铁路(6条)、河流(12条)两侧绿化。滨海新区结合古海岸自然保护区，构筑南北向的生态绿地，沿海河构筑东西向的生态走廊，建立沿海生态型经济防护林体系。
对外交通
完成滨海国际机场扩建工程 高速公路通车里程1000公里
港口：到2010年，天津港货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量达到1000万吨。合理调整天津港的空间布局和结构，实施“一港多区”布局，建设北疆集装箱港区、南疆能源和散货港区、临港工业区、北塘港区、海河内河港区、天津中心渔港区等港区。重点建设30万吨级深水航道、30万吨级原油码头、LNG接卸码头、北疆港集装箱物流中心、东疆港区(含东疆保税港区)、南疆散货物流中心。除此之外，加快港外相关配套设施的建设，完善与现代化国际大港相适应的完备的集疏运体系，加快港外相关配套设施的建设。
机场：到2010年，天津滨海国际机场旅客吞吐能力达到560万人次，货邮吞吐能力50万吨，将天津滨海国际机场建设成为国内主要干线机场、中国北方航空货运中心及东北亚航空货运集散中心。完成滨海国际机场扩建工程，在位于城市发展主轴的武清河西务一带预留首都第二机场用地。
铁路：建设京津城际铁路、京沪高速铁路天津段、津秦高速铁路天津段、黄万铁路、津霸线至周芦线联络线(汉周铁路联络线)，改扩建地方铁路。
公路：到2010年，重点建设国道主干线公路、国家高速公路网以及京津之间的高速公路项目，新增高速公路里程600多公里，形成完善的市域高速公路网，高速公路通车里程达到1000公里，重点建设京津塘高速公路二线(北通道)、京沪高速公路(天津段正线)、津滨大道高速公路、津汕高速公路、津滨大道、津港高速公路、国道112高速公路天津段、津蓟高速公路延长线等，改造京津公路等。
城市交通
到“十一五”末期争取地铁5、6号线开工建设
轨道交通：到2010年，完成中心城区地铁1、2、3号线及津滨轻轨(9号线)，初步构成本市快速轨道交通骨干网，地铁1、2、3号线以及津滨轻轨(9号线)总长130.2公里。“十一五”末期，争取地铁5、6号线开工建设，5号线和6号线总长64.1公里，构成天津市快速轨道交通基本网。
快速路：基本实现道路交通时空通达性预期目标，建立起由快速路为骨架、主次干道匹配完善的路网系统；建设中心城区“两环、两横、两纵、两条联络线”的快速路网系统；调整外环线东北之间的部分快速联络线、疏散中心城区外环线的交通压力；完成海河两岸道路、桥梁基础设施建设工程；建设滨海新区的快速路网系统，滨海新区核心区完成环线、滨海大道等建设项目；加强中心城区与滨海新区道路交通体系，改造津塘公路、津沽公路、建设津滨大道和津宁高速公路。
|
