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记者昨天从天津市公路局获悉，为消除车辆非法改装行为，遏制超限超载违法运输行为，从9月4日开始，本市工商、公安、质监、交通等部门将在治超监测站点联合开展打击非法改装车辆专项整顿活动。此次整治活动将率先在宝平公路宝坻超限监测站启动，并逐步在全市范围内全面推开。
此次专项治理活动将主要整顿与车辆行驶证规定标准不符的拼装车辆、私自加拦板等改装车辆、改变国家规定定载质量等技术参数明显不实的非法改装车辆。对于以上非法改装车辆，有关部门将在现场对其进行拦检，一经行驶证和照片比对认定为非法改装车辆的，对认定的非法改装车辆要当场拆除私加拦板等改装物，强制恢复原状，并收缴拆除货物；对非法拼装的车辆依法扣留，并由交管或运管部门依据相关法律法规实施处罚。同时，对具有制售非法改装、超范围经营及无照经营行为的改装车辆企业或个人依法实施处罚，对受处理的非法改装企业要在媒体上进行曝光。
私改加长车违法改装车上路危险
普通车摇身一变就成为更长、更气派的加长车，这种车使用起来是不是也会变得更安全呢？交管部门表示，这种私自改装的加长车不仅不允许上牌、上路行驶，还会危及使用者的生命安全。
机动车管理所民警说，根据《交通安全法》的规定，已经过了报废年限的车辆禁止继续使用，只能进行拆解。这是因为，长期使用的机动车一旦达到报废年限或里程数，制动、传动、电路等多个系统就会严重老化或者磨损，无法达到继续安全使用的标准。驾驶员一旦驾驶这样的车辆，很容易引发事故。
此外，即使是没有达到报废年限和里程的车辆，国家也是明令禁止进行加长改装的。这是因为，机动车在最初设计制作时，其制动、抗撞击等性能，都是根据该车的自重、车长、马力等数据综合设计的。一旦该车的车长、自重发生变化，那么原先的制动系统就会达不到最初设计的标准。更有甚者，为了达到加长车身的目的，改装者将原车整体锯开，再采用加装更长的传动轴、焊接的方法改装，这样就会严重破坏原车的抗撞击性。这样的车辆一旦发生剧烈撞击，就会出现车身、传动轴断裂等情况，给使用者带来难以估计的危险。
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