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四川、重庆、河南、西安和甘肃等地数以万计的农民，正从各自的家乡陆续乘火车前往新疆自治区采摘棉花。为此，铁路部门加大运力，增开临客，力图快速、安全地将这些采棉大军运送至目的地。
作为中国最大的棉花产区，新疆今年的棉花播种面积达1864万亩，总产量预计将比2005年增加5.3%，达200万吨左右，因此对“棉农”需求增加。
据成都铁路局新闻发言人李文宝介绍，过去3年成都局共加开“棉农专列”13趟、运送“棉农”3万余名。今年8月17日至9月5日，重庆、四川将有11万余名农民陆续乘坐“棉农专列”奔赴新疆。成都局将陆续开行赴新疆“棉农专列”34趟，其中重庆17趟、万州9趟、成都8趟。
他说，这是成都局首次在重庆、万州和成都同时始发去乌鲁木齐的农民工专列，为此，成都局精心编制了“万州—成都—乌鲁木齐”和“重庆—乌鲁木齐”的运送方案。
西安铁路局铁路发言人田渭滨说，自8月下旬以来，西安铁路局前往乌鲁木齐、奎屯、库尔勒方向的客流非常集中，主要是“棉农”。西安铁路局采取利用既有运能、申请加开临客、做好运输服务等举措，积极化解运量需求与运能紧张的现实矛盾。
据了解，湖南、湖北、河南、山东等省的采棉工大量云集西安站中转，致使西安局“棉农”运输压力增大。
西安铁路局客运处处长龚以虹说，截至8月30日，西安局西安车站共运送“棉农”7.2万人。根据调查，陕西“棉农”运输高峰估计将持续到9月6日左右，因此西安局将在9月2日和4日增开西安至乌鲁木齐临客2列。同时，加强赴新疆1067次、1043次两对始发客车售票组织，设立“棉农”订票、购票专口，并在西安车站设立“棉农”乘车服务接待处，开辟“棉农”候车专区。
兰州铁路局新闻发言人杨忠民告诉记者，由于河南、四川、江西等地中转“棉农”及兰州局管内出行“棉农”急剧增长，使得兰州车站多次产生客流积压。为及时输送客流，截至8月31日兰州局已加开赴新疆临客48列，比去年增开14列，增幅达54%。(完)
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