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昨天早上7时，家住人民公园附近的张先生骑车送孩子来到地铁下瓦房站时，站门口早已放满了自行车。张先生的孩子刚刚考入南开中学，昨天是开学第一天，张先生说：“地铁早班车提前到了6点半，真是帮了我们大忙了！”学生开学人流多昨天，地铁1号线再次调整运营时间。早上，记者在地铁站看到，上学、上班高峰时段的客流量比平日非高峰时段明显增加，尤其是南楼、下瓦房等居民区集中的站点和营口道、二纬路等靠近中小学的站点，随处可见学生的身影。在二纬路站，工作人员介绍说：“今天早上客流明显增加，其中绝大多数是南开中学的学生。”据了解，乘坐早班地铁的以刚刚开学的中小学生和家长为主。家住小海地的
宋大爷说：“以往送孙子上学都要起个大早挤公交，孩子也受罪，现在坐地铁又凉快又宽敞，时间短而且有保障，特别方便。”
据悉，地铁1号线沿线有科技大学、财经大学、四十二中学、耀华中学、南开中学、土城小学等大中小学校，地铁运营时间的调整，让很多学生都选择了乘地铁上下学。上班族比例偏少
同学生流增加相比，上班族只占了地铁早晚运营高峰时段乘客的一小部分。对此，地铁工作人员解释说，上班族偏少一是地铁早班车时间调至早6时30分的消息很多人还不知道；二是上班族以往习惯了固定的公交线路，比较容易掌握时间，地铁新调整了时间，很多人不熟悉上班高峰时的路途情况，怕耽误时间。这位工作人员表示，其实只要熟悉了地铁的运营时间和列车间隔时间，在交通高峰时间乘坐地铁比公交要省时、方便得多。
贴统一标签打击乱收费
昨起，按照国务院改革成品油价格形成机制的统一部署，疏导燃油价格波动对客运出租汽车行业的影响，本市出租汽车运价正式由每公里1.5元提高为1.7元。首日调价后，出租市场反响如何？记者就此展开了采访。
运价调整找零有麻烦
昨日清晨，早就得知出租车运价要调整的李先生在掏钱结算车费时，还是没搞明白：“平时这段路程11块钱就够了，你这表怎么多出4毛？”司机解释说出租运价已经调整，李先生紧锁的眉头才松开了：“1公里涨2毛，对打车族来说还能接受，但就是找零有点儿麻烦。”其实对于这点儿变化，广大出租司机早就注意到了。菲亚达出租汽车公司的孙师傅为了应对找零问题，两天前就换好了100元零钞。
未调价的高档车走俏
根据此次调整规定，排气量在1.6升(含)以下的车型，车公里运价由每公里1.5元提高为1.7元，起步价仍为3公里8元。排气量在1.6升以上车型的收费标准和计费方法不做调整，即起步价为2公里8元，车公里运价为每公里2元。各类车型的等候及低速和返程费计价条件、办法不做调整。昨日，调整方案实施后，本市出租客运市场又出现了一个新特点，即高档出租车因运价未做调整，与普通出租车的竞争力有所提高，成了很多远途乘客的“新宠”。
大力监督杜绝乱收费
昨日，大多数运营的出租车车窗上已更换了由物价部门统一印制的新价签，但也有少数出租车还贴着“每公里1.5元”的老价签。为确保出租车驾驶员能真正做到明码标价运营，有关部门要求经营者应在出租汽车内指定位置张贴由物价部门统一印制的标价签。在更换出租汽车计价器期间，没有更换计价器的出租汽车经营者，应根据原计价器显示的金额，与市物价局统一印发的更新计价器前收费额对照表所标示的对应金额收取出租汽车运费。物价部门将加大监督检查力度，对不执行规定、乱收费等侵害消费者权益的行为进行严肃查处。
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