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| 他们将沿红箭头路线抵达楼兰遗址 |
陈浩42岁 高特力44岁
2002年，两人自驾车穿越西藏，到达珠峰一号营地。
2003年，两人自驾车穿越塔克拉玛干沙漠。2005年，两人自驾车穿越浑善达克沙地。
古往今来，被誉为“中国死海”的罗布泊吸引了国内外无数探险者。如今，两名“天津勇士”也将加入探险行列，准备自驾车穿越罗布泊。
昨天上午，记者赶到某汽车修理厂时，准备自驾车穿越罗布泊的“天津勇士”高特力和陈浩，正在擦拭着一辆越野吉普车。两人对记者说，在成功穿越国内多个沙漠极地后，自驾车穿越被称为“中国死海”的罗布泊一直是两人的梦想。此前，天津人能够自驾车穿越罗布泊的也是少之又少。在筹备了三个多月后，两人才最终决定完成这次探险。他们将于本月24日出发，自驾车来到敦煌，与当地向导会合后，开始穿越罗布泊，预计将在“死海”中度过7到8天。
为了顺利完成这次探险，他们首先与当地探险协会和楼兰文管所取得了联系，并得到了这些单位的大力支持。接下来，就是对穿越所需自驾车的准备工作。在对多种车辆进行筛选后，最终决定使用这辆4.0升排量的美国原装牧马人越野吉普车。此外，这次穿越中，他们还携带了海事卫星电话、GPS全球卫星定位系统、指北针、求生燃烧弹、低温睡袋等多种探险必备器材。
负责此次穿越车辆改装的机械师介绍说，经过有关部门批准，他们特别将这辆车的轮胎加宽了40毫米，并进行了4英寸的轮胎举升。吉普车采用了四轮双减震系统，配备了双电瓶电源、进口绞盘以及辅助照明装置等。为了防止车辆在探险中翻车，造成人员受伤，还特别在车辆上安装了金属防滚架并对底盘和车桥进行了加固。为了对付车轮陷进沙堆，他们还在车上安装了大速比齿轮和后插束器锁。这样，一旦任何一个轮胎陷进沙堆和沟壑，都可以立即将这个车轮锁死，避免继续下沉。
探险是项极限活动切莫轻易跟风
探险专业人员指出，探险因其具有极高的挑战性和成就感，成为越来越多人关注和参与的极限活动之一。应该指出的是，盲目模仿就参与探险是不可取的，一定要做好充分的准备。
准备工作中，首先就应该和当地的相关部门取得联系，并获得当地部门的支持。这样，才可以避免出现险情后，出现无法进行救援的局面。同时，探险前，一定要做好车辆、救生设备、指导设备、通讯设备等相关硬件的准备工作，以及对当地气温、环境等情况的了解。另外，探险中一定要有专业的向导以及供给车辆跟随，千万不能孤身奋战。最后，探险者一定要有较丰富的探险经历和经验，有着充足的心理准备，才能参加这种极限探险活动。否则，盲目参与极地探险活动，只能增加自己的危险，或者说是在拿自己的生命去探险。
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