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天津市公交k47、k48路自7月投入空调车运营后，运客人次连续上升。随着天气转凉，市民乘车的舒适度明显好于夏季，空调车还受乘客青睐吗？公交部门刚刚进行的一份市场调研表明，与几年前相比，公交乘客的消费能力与乘车需求都发生了变化，空调公交车在天津会越来越有市场。从“十一”黄金周起，中环线上的空调车密度将增加三倍，50路公交也将有10辆空调车加盟。为适应2008年奥运会的市场需要，公交集团年内还将引进一批空调车投入其他线路的运营，逐步打开高档车市场，届时本市公交乘车环境将进一步改善。
票价贵点却舒适乘客乐于接受
空调公交车在天津出现过，但由于票价与需求没有很好的对接，最终惨遭市场淘汰。今年，空调公交车重新出现，票价2元，比普通公交车仅贵5角钱，但由于提供了更加舒适的乘车环境，不少乘客都乐于乘坐空调车。在接受公交部门市场调查的乘客中，33%的人非常愿意选择乘空调车，16%的被访者会在车内人少、有座位的前提下选择空调车；只有不到5%的持月票消费的乘客不愿选择坐空调车。
据47、48路车队队长介绍，目前47、48路投币或持IC卡的乘客占61%。相对于月票族而言，这部分乘客对空调车2元票价的心理承受能力要高得多，将成为高档空调车的潜在消费群。此外，乘车路程较长、一次消费便可到达目的地的乘客，选乘空调车的概率也比较高。据预测，随着“十一”黄金周的到来，空调车的需求会出现大幅反弹。进入冬季后，随着客运市场整体需求的增加，空调车的市场旺销期会再一次到来。
空调车好处多细节服务是关键
据了解，47、48路投入空调车运营后，为打造全优服务形象，车队都精心挑选了先进标兵、共产党员担任空调车驾驶员，对空调车驾驶员着装上岗、车辆清洁、文明用语等作了严格规定。同时，还推出“如乘客乘坐空调车时，遇坏车等有责事故，可持当班客票三日内免费乘坐空调车一次”的服务承诺。公交部门市场调查的结果表明，在适宜的温度下，多重需求决定了乘客选择乘坐空调车的几率较大。
随着乘客消费水平的增加，其渴望享受服务的期望值也会相应上升。除了温度适宜，更多的空调车消费者认为，驾驶员的驾驶技能、噪声、车窗的密闭效果、车窗是否有遮阳设施、坐椅和扶手的设置是否合理及车厢清洁状况等都是选择乘坐空调车时所考虑的。
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