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记者在采访中国革命史研究专家时了解到，杨虎城十七路军曾与红四方面军秘密签订互不侵犯条约，帮助红军建立“红色交通线”，打破了蒋介石把红四方面军封锁包围在川北、然后加以消灭的妄想。此举对川陕革命根据地的巩固与发展起到了极其重要的作用。
四川省通江县文物管理所所长席凯，是研究川陕革命根据地的专家，他向记者提供了一些珍贵的史料。这些史料表明，川陕革命根据地建立之初，在敌人层层封锁的情况下，当时川陕省委与中央联系中断，红军急需打开一条通道与外面联系，因此与杨虎城十七路军建立统一战线至关重要。
武志平公开身份是杨虎城部少校参谋，其实是中共地下党员，具体负责杨虎城部与红四方面军秘密合作的联络工作。他在《在川陕革命根据地工作时期的简要情况》中叙述道，红四方面军进入川北地区后，杨虎城为了避免与红军发生正面冲突以保存实力，派武志平以军使身份秘密与红军接触。之后，红四方面军迅即派出参谋部主任徐以新和武志平一道返回陕西省汉中，与杨虎城部将领孙蔚如面谈互不侵犯共同反蒋条款。正式协议于1933年6月24日圆满达成。
原红四方面军参谋部主任徐以新回忆说：“双方协议确定：第一，双方互不侵犯；第二，配合打胡宗南；第三，设立交通线，十七路军可以给红军提供一定的物资。”“红色交通线”大致是从西安到汉中，然后进入川陕革命根据地首府通江。
武志平撰文回忆，“红色交通线”的主要任务是，第一，搜集敌军情报及时送达红四方面军总部；第二，协助后勤总部采购物资及转运事项；第三，掩护进出根据地的革命同志。当时，廖承志、潘自力等同志就是通过这条“红色交通线”进入川陕根据地的。
“红色交通线”的建立，打破了敌人对川陕革命根据地的封锁，根据地需要的大批武器、弹药、通讯器材、药品等源源不断地通过“红色交通线”从白区运来，这对根据地的巩固与发展起了巨大作用。1935年初，红四方面军西渡嘉陵江开始长征，从而结束与十七路军的统战关系，“红色交通线”至此一度中断。
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