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国家批准天津港股份有限公司携手新加坡国际港务集团旗下关联公司，在天津合资建设运营一个集装箱港口项目，项目总投资约人民币65.8亿元。
近日，国家发展改革委核准了中外合资建设经营天津港北港池集装箱三期工程项目。该项目主要建设内容是建设6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施，码头结构兼顾15万吨级集装箱船舶的靠泊，设计年通过能力为400万标准箱，共使用岸线2300米。项目总投资约65.81亿元，注册资本为23.03亿元，占总投资的51%，由天津港股份有限公司与PSA天津有限公司按51：49股比出资。合资经营期限50年。
国家已经将天津市定为新的经济增长区，以带动中国北部经济发展。天津是2005年中国第五大集装箱码头，吞吐量480万TEU，较上年同期增长26%。
中国飞速发展的经济已经吸引了众多外资码头运营商前来投资。新加坡国际港务集团今年4月份同意斥资43.9亿美元，收购和记黄埔有限公司旗下码头子公司20%的股权，从而得以拓展旗下中国业务规模。新加坡国际港务集团在包括大连与广州的数个大陆城市拥有码头业务。
新加坡国际港务集团网站显示，该集团还在天津合资兴建了另一集装箱项目，定于2007年投入运营，吞吐能力为170万TEU。
新加坡政府所有的投资公司淡马锡控股持有新加坡国际港务集团，该集团还在新加坡、比利时、文莱、香港、印度、意大利、日本、荷兰、葡萄牙、韩国与泰国等地拥有港口业务。
天津港简介
天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。
天津港是中国最大的人工港。由海港和河港两部分组成，港区水陆域面积达200平方公里，其中现有陆域面积37平方公里，港口陆域规划面积100平方公里。新港由南、北防波堤环抱而成，航道长28公里，主航道底宽210米，水深-15米，10万吨级船舶可全天候进出港，15万吨级船舶可乘潮进出港。截止目前，本港拥有各类泊位76个，岸线总长1.4万米，其中万吨级以上泊位53个，总能力为1.17亿吨，其中集装箱能力为355万标准箱。
天津港分为北疆、南疆、海河三大港区。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以液体散货和干散货作业为主；海河港区以五千吨级以下小型船舶的作业为主，除天津港第三港埠公司以外，其他均为货主码头。
天津港已同世界上的160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，集装箱班轮航线74条，每月集装箱航班近300班。
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