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最近一段时间，在本报新闻热线接到的市民反映问题中，关于摩托车的投诉占了很大比例。摩托车上路、驮人以及造成的事故是投诉的主要内容。在接到这些反映后，记者通过多日在不同区、不同路段进行现场观察采访，印证了这些问题。
市内摩托车仍大行其道
根据市民的反映，本月12日13：20，记者在红桥区新红桥下沿着红桥北大街、丁字沽一号路前行到勤俭道交口处，在十多分钟的时间内，记者沿途先后发现有7辆摩托车在马路上行驶，其中一辆摩托车的后座上还驮有一人；13日17时，正是人们下班高峰时，在海光寺一带的卫津路上，竟然有两辆摩托车旁若无人地从此处穿行。当天19时，在南京路旁万德花园前的小马路上，一辆驮着人的摩托车从此处快速驶过；14日21：20，记者从河西区气象台路凤凰城前行，发现一辆摩托车在行驶，随后在新兴路、西康路再度发现两辆在来往车辆中穿行的摩托车，其中一辆车上还驮有一人。
记者在采访中了解到，每天清晨和晚上是摩托车骑行最多的时候，因为这个时候，管理人员要么还没上班，要么已经下班，于是就成了骑摩托车的“黄金时段”。白天在一些小马路或次干道上也时常会发现骑摩托车人的踪影。而对于一些胆大的人，就公然地骑着摩托车在市区的主干路上大行其道了。
摩托车交通事故频发
从今年7月1日本市实施禁摩令以来，本报接到了不少因骑行摩托车发生交通事故的反映。8月13日11时，在南开区红旗南路与育梁道交口，一辆轿车与摩托车相撞；9月2日，在河东区万东路阳新里处，一个孩子被摩托车撞倒，腿部骨折，致使双方发生纠纷；9月11日16时，在河东区十三经路与六纬路交口处，一辆公交车把骑摩托车逆行的女孩挂倒；10月5日22：50，在南开区芥园道与咸阳路交口，一辆行驶中的摩托车与一辆夏利出租车发生碰撞。
禁摩后摩托车怎么处理
在调查中，记者了解到，一些遵纪守法的市民都认为，天津作为一个大都市，施行禁摩令有利于城市交通，所以禁摩令出台后，他们守法地把摩托车锁进了存车棚。但也有人表示，为了上下班方便，他们还真舍不得放弃摩托车。他们同时表示，好端端的摩托车如果不骑了扔在一边也挺可惜的，但车子不知卖给谁，即使卖也鲜有人过问或者价钱很低。此前，本市骑行摩托车的人并不少，所以禁摩令实施以来，这些摩托车的处理也是一个问题。事实上，交管部门早在今年6月份先后通过相关媒体等渠道，就二手摩托车如何交易及办理手续做了详细说明。如此看来，加大在这方面的宣传力度加上严格管理，也许有了这样的做法，在马路上行驶的摩托车就会更少了。
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