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第10位发车，好不容易追到第6位却又爆胎，换胎后竟然从第18位一口气追到第4位，其间14次强行超车几乎是在F1赛场上十年难遇的。昨天，在南半球的骄阳下，舒马赫在他的告别赛上向我们展示了最后的精彩，这位德国人无愧于车王的称号，他甚至可以被称为车神了。
在平均时速超过200公里的赛车场里飙车，这个世界的60多亿人口中每年只有二三十号人有此荣幸，在如此高速的竞争中还能一次又一次地将对手甩在身后，如此的刺激与兴奋更只有像舒马赫这样的车王才能体验到。偏有些人不信邪，敢跟车王叫叫板，于是就有了“二环十三郎”一类的人物。随着私家车的日益普及，少数发烧友已不满足于四平八稳地起步、停车了，一种叫做“汽车漂移”的新鲜玩法开始传入国内，电影《头文字D》又为这股新潮吹了风，升了温。
国庆黄金周期间，北京的某体育场内就举办了一次高水平的汽车漂移赛，车手们杂耍般的车技让观者大呼过瘾。但在中国车迷手痒难耐之际，有两个细节恐怕大多数人忽略了。一是本次比赛的用车都是各国高手从国外带来的改装车，而且这些赛车来到中国竟然面临着集体趴窝的尴尬，因为咱们的汽油标号最高不过是97号，而此类特殊车辆用油的标号据说高达120号；其二，参赛的国外高手们在接受采访时几乎都提到，这项运动无论对车手还是对赛车都有较高的要求，一般人不可轻易尝试。尤为重要的是，这是一项赛车场内的运动，千万别上马路。
对呀，F1也好，汽车漂移也罢，驾驶着如此高速的汽车，表演着令人眼花缭乱的车技，此时此刻摆在每位车手面前的首要问题不是速度、荣誉，而是安全。这里面既包括车手自身，更包括观众、工作人员及在场所有人的安全保护。赛车是一项风险较高的运动，必须将其纳入到安全的轨道里，首先要将其置于场内而非场外，更不是车水马龙的公路上。说句大白话，别出圈儿。因此，像本报所报道的张先生和他的车友们那种马路漂移便十分危险，搞不好，生命之舟便有可能一漂而不复返。
汽车漂移惊险、刺激，也十分吻合时下某些人追求时尚、讲求个性的需求，时尚、个性本也不错，但要同时注意是否给周围的人带来什么不便。像本报另一则报道中出现在某大学校园里20多棵树上的那些昭示爱情的红布条就不大妥当，起码是“有碍观瞻”了，难怪会引起大家的反感。
不能说“红布条”有什么大错，这个点子乍看起来还不乏新意也够个性化，但就像马路汽车漂移一样，有些只顾自己不顾他人，这便有些不好。一句话，讲个性别忘了大家的“共性”。
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