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地铁十号线二期劲松南至石榴庄站，有望在明年动工，2010年通车。“现在正在进行工程立项，然后就等有关部门的批准了。”昨天，相关负责人向记者表示。
目前，十号线二期立项前的一项重要工作环境影响评价已近尾声，北京环境保护科学研究院正向沿途居民征集环保意见。据悉，尽管是地下线路，十号线二期仍有可能带来环境风险，如施工过程中的排污问题，投入运营后列车震动对车站附近建筑尤其是特殊科研单位的影响，宋家庄车站五号线、十号线、亦庄线等多条地铁交会造成的人员密集可能干扰站口居民生活等。
市环保科研院将对十号线二期工程沿线周边环境现状开展调查，重点筛查线路及车站两侧200米范围内的环境敏感点，并欢迎沿线居民对本工程的环境保护提出建设性意见，包括对线路走向及车站设置的建议，最担心的污染问题等。
据了解，全长7.85公里的地铁十号线二期全部为地下线路，工程起点为劲松站南端(十号线一期终点)，然后沿东三环路继续南行，过分钟寺桥区后，离开东三环沿规划龙爪树路(现为小红门路)向南，然后转入拟建的石榴庄路，沿石榴庄路一直向西到达终点石榴庄站。
与以往的规划相比，最新公布的十号线二期线路已经从宋家庄向西继续延伸1公里多，沿线所设车站也由5座变更为6座，分别为松榆南路站、分钟寺站、铁匠营站、成寿寺站、宋家庄站、石榴庄站。在宋家庄附近，十号线还将建设一座总面积为5公顷的停车场。
据悉，地铁十号线分两期建设，已经动工的一期工程长约24公里，线路起点在海淀区万柳站，沿三环路和四环路中间地带向西伸展到达太阳宫地区，然后向东南斜穿三元桥，沿东三环一直向南到达劲松，2008年将与十号线支线奥运支线同步投入运营。
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