|
中国已经对巴基斯坦提议的修建喜马拉雅油管的建议表示浓厚兴趣。巴基斯坦媒体10月24日援引巴基斯坦驻北京大使馆官员的话说，中国已经表示愿意考虑沿喜马拉雅山脉修建一条西起瓜达尔港东到中国新的疆输油管道的可行性。
《商业纪事报》的报道说，这条输油管道将是一个造价昂贵而且面临许多挑战的浩大工程，产自中东地区的石油通过该管线抵达中国新疆后还将被分运往中国内陆和沿海地区，后者才是中国石油的主要消费地区。
巴基斯坦驻北京大使馆商务参赞纳依姆·汗向表示：“尽管这一计划最初是由我们提出的，但中国显然已表现出了浓厚兴趣。”他说，“这将是‘中巴能源走廊’的一个重要组成部分，双方已经同意改造连接中国和巴基斯坦的中巴友谊公路，而输油管线将沿着该公路铺设。”
摆脱对马六甲严重依赖
尽管喜马拉雅油管面临着诸多挑战———穿越喜马拉雅山脉将成为该管线难以逾越的障碍，但这条管线还是受到了中方的青睐，原因很简单：这将使中国进口石油摆脱对马六甲海峡的严重依赖。目前，中国进口石油的八成以上都要通过马六甲海峡。
新疆喀什地区一位官员曾表示，未来十年，中国很可能成为继美国之后的世界上第二大石油消费国和世界第二大石油进口国。因此，中国建立一条安全战略的石油陆路通道已势在必行。中巴关系友好，兴建喀什到瓜达尔港的陆路输油管道，既现实，又安全，且不涉及到其他国家和地区。从中国能源安全整体战略考虑，该方案应是最佳选择。同时，这条陆路输油管道也将缓解马六甲海峡和台湾海峡给中国内地石油运输安全带来的压力。
建“能源走廊”两国受惠
今年二月份穆沙拉夫总统访问中国，首次提出了建立“中巴能源走廊”的设想，并表示将进一步加深中巴之间的能源和商务合作，促进两国建立更加紧密的战略伙伴关系。访问期间，两国发表了联合声明，提到双方同意加强能源领域合作，并签署了内容广泛的《中巴能源领域合作框架协议》。巴方表示对修建炼油厂、天然气终端、油气储备和转运设施有兴趣。中方欢迎上述提议，并同意协助巴发展油气产业。建立“中巴能源走廊”，不仅对中国有利，也将促进巴基斯坦经济发展。
|
