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今年的汽车市场再次让专家们大跌眼镜，年初最乐观地估计，市场增幅也不会超过20%，然而前三季度总销量却增长了25%，其中轿车增长了40%。专家预计(又是专家预计)，全年汽车总销量将直逼700万辆大关，稳稳当当坐上世界第二大市场宝座。
高档车市场更令人关注，前三季度，宝马销量等于去年全年，其中最豪华的7系销售了5000多辆，中国成为仅次于美国的全球第二大市场。奔驰在中国销售了16400辆，其中最高端的S级销售了6470辆，增长58%。国产奥迪销售了55315辆，和去年同期相比，几乎翻了一番。凯迪拉克、雷克萨斯绝对销售数量远不如上述两家，但增幅也都相当可观。
其实，近些年来，中国高档豪华车市场一直处于高速增长中。宾利公司称，自2002年进入中国以来，已经创造了三项纪录，总销量亚太地区第一，销量增幅全球第一，价值1188万元的宾利728型全球销量第一。售价900多万元的世爵，进入中国一年就卖了9辆。600多万元的迈巴赫半年销售7辆。2005年，法拉利在中国销售了82辆，增长了1倍。陆虎登陆中国3个月卖出100辆。捷豹增长了220%,成为全球增速第二大市场。如今保时捷、兰博基尼、布加迪、雷克萨斯、玛莎拉蒂等，凡是能想到的豪华车品牌，无一没有进入中国。
和动辄上千万元的天价车相比，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等已在中国批量生产的高档车，只能算是一般富人的普通“代步工具”。
有德国媒体说：“中国进入了金钱与美貌时代”，城市新富们穿着国际名牌招摇过市，中山装早已不见踪影，高尔夫战败了太极。过去中国人喝凉白开，如今星巴克咖啡光在北京就开了50家分店，妮维雅比中国同类产品贵三倍，但其男性护肤品销售额却连年暴增，过去美丽是禁忌的话题，如今变得尤为重要。
“你拥有什么，你便是什么”，高消费成为时下一种时尚，8.6万元买一粒橄榄，99999元一盒的月饼，19.6万元的年夜饭，7000元的玫瑰和38.6万元的花篮，不绝于耳。山西煤矿老板一次买下20辆悍马，太原一家老板一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。上海的奢侈品展览，冠冕堂皇地办了两届，一位买主不到10分钟便买下一辆价值几百万元的迈巴赫。北京比照纽约上东富人区建造的北京上东富人区，房价比纽约上东区还要高。北京消费水平在全球144个大型城市中位居第11位，高于纽约，而人均收入北京是纽约的1／27。据称，到2010年，全世界10大购物中心将有7个建在中国。
西方有经济学家说，上帝每造就一个富人，同时至少要造就500个穷人。据国家统计局和民政部披露的数据，2004年，中国农村有2610万绝对贫困人口，4977万人勉强解决了温饱，城市最低保障生活人数为2204万。全国最低月工资标准是270元,失业人员失业救济金平均是300多元,平均最低生活保障线是130元左右。一些贫困山区的孩子吃上一个鸡蛋都是莫大的奢望，武汉某知名大学一位贫困生，每天到食堂捡剩馒头维持生活，一年饭卡上的消费记录只有8.35元。
我们不时听到这样的事情，富人遇到了灾祸，就有人幸灾乐祸，有经济学家把这称作“仇富心理”，说中国人有“不患寡而患不均”的劣根性。
虽然“共同富裕”，是一个永远努力也难以达到的憧憬，但贫富差距太大，富人其实是没有安全感的。数年前笔者在巴西里约热内卢曾见到，居住在山上的富豪与居住在山下的穷人，中间拉着很高的铁丝网，还有持枪武装人员守卫。巴西的贫富分化是世界有名的，没想到我们一些地方也步其后尘。
党的十六届六中全会提出共享和谐社会，共享发展成果，共享和谐利益，确保每一个社会成员都能够富裕，实在是太应该了，太及时了。
当然，共享不是平均主义，而是对穷人要照顾。最近去世的香港巨富霍英东先生，一生为中国的文化、教育、体育事业和家乡建设捐赠了近百亿港元，他在北京盖了很多大楼，却没有自己的写字楼，手中拎的一个布袋就是他的办公室。他说：“拥有金钱是给了你一种选择的机会，你可以吃喝玩乐，也可以为社会、为国家做更多的事，回馈、贡献社会是金钱最大的价值”。他参与了国家改革开放的每一个重大历程，想做的事基本做成了，他的一生是很圆满的。霍英东实在是一位令人尊敬的大富豪。法国总统希拉克去年在成都拒绝酒店提供的一套总统套房，也被传为一时的美谈。
有人说，摆阔是一种炫耀性过度消费。钱是你的，但资源是全社会的，有钱只代表拥有一定的社会财富，并不代表拥有一切资源，你没有权力浪费资源。
享受生活也好，显示身份也罢，反正不让富豪们坐高档车也是不行的。而且，只要财富来源正当，富人坐好车，可以增加税收，促进产业发展和技术进步，在一定意义上还能调节贫富差距，有利于社会稳定。但是第一不要过分张扬，第二要关心穷人，承担起应当承担的社会责任，做良好的社会公民。最近闹得沸沸扬扬的“老板与老赖”就是一个坏典型，以120亿元资产登上中国内地富豪榜第二位的严介和，居然不归还银行几千万元欠债成了“老赖”，被银行告上了法庭，被处以限制高消费，限制出国。
现在世界上一些国家对中国企业“反倾销”的浪潮日益高涨，中国企业不停地喊着要起诉。有人认为，诉讼不可能取胜，改变自己才是最积极的途径。据劳动和社会保障部近日公布的数据，目前中国制造业劳动力成本仅相当于发达国家的2%~3%、亚洲四小龙的5%~6%、亚洲四小虎的50%左右。中国一些企业工人的生存状况比当年的“包身工”还要恶劣。把被“反倾销税”征收的部分，用于提高中国自己工人的收入，改善企业所在地区的环境，减少污染，造福当地人民，既减小了中国工业品出口的阻力，又利于国家的长远发展，岂不是一举两得？我十分赞成。
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