|
“大庆40”号万吨油轮离厂试航
建造“大庆40”号万吨油轮的船台
电焊女工投身建造万吨油轮
1974年5月24日，由天津新港船厂建造的第一艘万吨油轮“大庆40”号第一次载重试航成功，标志着新港船厂拥有了建造万吨级油轮的能力。日前，新港船厂退休职工陈国栋先生提供了一组当年“大庆40”号油轮建造及试航时的照片。
据陈先生回忆，“大庆40”号万吨油轮由新港船厂自行设计、自己制造的,油轮从主机到副机等全套设备也都是国产的。建造“大庆40”号油轮前，新港船厂还从未建造过油轮。
自1971年，新港船厂就开始了“大庆40”号万吨油轮的建设。据陈先生讲，油轮建造的特点是管系特别多，在船甲板上、机舱下到处都是盘旋交错的管道，给建造者带来很多麻烦。由于当时新港船厂从未建造过油轮，工人们遇到的技术问题都是全新的。其中建造船体锅炉是一项最艰巨任务，工程量大，要求精度高。
经过近3年的建设和调试，1974年5月24日，“大庆40”号万吨油轮离开船厂码头，进行首次载重试航。在80多个小时连续快速载重试航中，“大庆40”号的主机转速、马力、航速等主要指标均达到了设计要求，顺利完成了试航。
据陈先生回忆，在航行了一年多之后，“大庆40”号油轮于1975年8月5日回厂返修、调试，之后该油轮主要承担出国航运任务。
|
