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2007年4月18日，全国铁路将实施第六次大面积提速。据铁道部预计，提速后，全国铁路客运能力增加18%。按照这一推算，涉及百姓的买票难题有望缓解，地区间往来将更加便捷通畅。
在铁路第六次大面积提速调图上，最引人注目的是两个客运新产品，包括城际快速客车和中心城市间的动车组快速客车。环渤海等城市密集地区的旅客，将可以自在快速地在邻近城市间穿行。
新图实施后，城际快速客车计划安排416列，其中以北京、天津为中心的环渤海地区安排动车组列车62列，以上海为中心的长三角108列，以广州、深圳为中心的珠三角224列，以郑州、武汉为中心中原城市群8列，以西安为中心的西北城市群8列，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群6列。
主要中心城市间的中长途旅客，可以选行动车组快速客车。与“夕发朝至”相对应，中长途快速旅客列车，主要安排在白天开行，解决了百姓快速往返的要求。
根据我国中长距离旅客数量持续增长的实际情况，新图计划在我国主要中心城市间安排开行86列机动车组快速客车，进一步缩短主要中心城市间的运行时分。“夕发朝至”等百姓欢迎的老品牌将有所增加，进一步适应人民群众需要。
新图实施后，将增加7对一站直达特快列车，其中福州至北京经京九线全程运行22小时以内，比现图经京沪到北京压缩12小时；一站直达特快旅客列车总数达到26对。同时适当增加夕发朝至、青藏铁路旅客列车开行数量。
此外，普通百姓出行条件将得到改善。为适应旅客不同层次需求，这次新图更加注重优化大众化客运产品。在已改造5500辆绿皮车的基础上，进一步加大投入，再改造1500辆绿皮车，同时动态优化744辆客车车辆，在西南、西北、东北以及中部地区主要干线增加一批普通旅客列车。
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