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截至目前，国际航协实施电子客票已经一个多月。但是，调查发现国内民航票务市场正面临机“票电子化、程序传统化”的尴尬局面。
昨日，记者从国内最大的电子客票代理机构——游易航空旅行网提供的数据分析中看到，目前游易网的电子客票数量占到全部出票量的98%。但是，在全部购买电子客票的用户中，只有50%的旅客实现了真正的电子化购买，他们完全利用网络查询、购买、支付，30%的旅客处于网络半自动化，利用网络查询，通过传统方式购买；另外还有20%的旅客则属于传统购买用户，通过电话、上门等方式查询购买，对送票(行程单)上门的，票(行程单)到付款。
据介绍，在全部实行电子客票后，游易网通过网络查询、购买、支付的用户仅提高了10%的比例，而原来通过电话查询买机票的客人并没有发生实质性的变化。从这些数字不难看出，“机票电子化，程序传统化”的现象已成为当下民航票务市场的一大特色。
天津最大的机票代理人宏迅航空总经理李岚分析，造成“机票电子化、程序传统化”局面的主要原因还是支付方式问题。通常，民航旅客可以采取网上支付、电话支付以及现金支付三种方式支付票款。但是，出于安全考虑，很多旅客仍需要代理人送票上门，当面支付现金。既增加了交易成本，也给旅客造成不便。如何在支付程序上完全电子化，还受到中国顾客的消费习惯、航空公司的程序操作、报销制度、网络环境、公民诚信等多方面社会因素的制约。
从今年10月16日开始，国际航协要求国内各大代理人以及航空公司全部实行电子客票，使国内民航旅客享受到真正的便捷。旅客只要了解电子客票号就可以直接去机场登机。粗略统计，全部实施电子客票后，航空公司成本每年要节省16亿元人民币左右。
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