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2006年12月1日，清远市人民政府与深圳市粤华投资集团有限公司举行清远水利枢纽工程特许经营权合同签约仪式，这标志着清远水利一号工程———清远水利枢纽工程进入到一个新的建设阶段。
清远水利枢纽建设的重要意义
据《清远日报》报道，清远水利枢纽工程集防洪、航运、改善水环境、灌溉、供水、发电、养殖和旅游功能于一身，是清远市目前为止自行建设的最大水利工程，是广东省“十一五”规划重点建设项目,也是清远市的标志性工程。该项目的建设，具有十分重要的意义。
将大大消除北江下游河道的河床下切和水位下降对北江防洪工程的不利影响
一段时间以来，由于北江下游和珠江三角洲河道过度挖沙等行为，造成飞来峡以下北江河道的河底高程和水位下降幅度很大，虽然广东省政府已严禁在北江下游重要河段的采砂活动，但这种变化趋势仍在持续，北江下游河道的河床下切已影响到北江下游两岸防洪堤的稳定和安全；同时北江的潖江口水位和飞来峡水库坝下水位下降也对北江下游防洪工程体系构成消极影响。
清远水利枢纽建设可以稳定库区北江干流的河床和水位，有利于库区北江干流两岸堤防和飞来峡水库拦河坝的稳定和安全，有利于稳定潖江分洪流量和潖江滞洪区滞洪量，对北江下游防洪工程体系的安全运行有利。
有效解决北江下游浅滩河段枯水期塞船和断航问题
北江是粤北地区通往西江、东江、珠江三角洲地区各港口城市和香港、澳门及出海的唯一水运通道。但目前飞来峡水利枢纽至清远石角的北江航道仍有白鹤汛、禾仓、伦洲尾等众多浅滩，成为制约整个北江航运的瓶颈。近几年由于河床下切和水位下降幅度大，北江下游河段连续几年出现100至200天水位低于设计最低通航水位情况，造成航道浅滩的通航水深不足，经常出现严重塞船和断航现象。据北江航道局提供资料，2004年北江飞来峡至石角河段一年内塞船12次，塞船时间一般都在一个星期左右，塞船的船舶少则几艘，多则几百艘，迫使在北江航行的船舶减载航行或通过飞来峡枢纽加大泄量来疏通北江航道，这已严重影响到北江航道的通过能力和制约北江航运事业的发展，也不利于飞来峡水库的正常运行。
随着北江上游沿岸地区经济的快速发展，如英德市的海螺、台泥水泥生产基地和钢铁厂相继建成投产，北江货运量逐年增大，如果光靠采用航道整治办法和通过飞来峡枢纽加大泄量来解决目前北江下游航道枯水期经常塞船和断航问题，提高北江航道标准和通过能力，是不可靠的。
清远水利枢纽建成后，将提高库区枯水期水位，改善库区通航条件，彻底解决北江下游枯水期经常塞船和断航问题，大幅度提高北江下游航道的通过能力和通航保证率，从而促进北江航运的发展。
极大地改善清远中心区域城市环境
建市以来，特别是近几年来，清远市经济发展迅速，城市建设规模逐年扩大，许多漂亮的建筑物沿北江干支流两岸拔地而起，目前北江和大燕河两岸地区已成为清远市风景秀丽的人居和商业用地及条件优越的经济开发区用地。但由于北江枯水期的水位大幅度下降，大片河床和河滩裸露，在干燥大风季节，甚至还出现过沙尘暴天气，不但影响和破坏了清远市城市环境，还使清远市水环境状况和水资源供需矛盾趋于恶化。这已严重影响到清远市的工农业生产和经济建设，并制约了清远城市发展。
大燕河两岸人口众多、经济发达、风景秀丽，是清远市重要的城市用地和经济开发区之一。大燕河是大燕河两岸地区的唯一水源，由于大燕河流域面积小，每年8、9月份便开始断流，龙沥水闸以下的大燕河河水发黑发臭，严重影响到大燕河两岸地区群众的生产、生活和经济建设。
清远水利枢纽可以淹没库区的北江干流、滨江下游和潖江下游所有浅滩，增加库区枯水期的河道水深；扩大库区水域和湿地面积；改善库区北江干支流的水质、水环境和生态环境；改善和美化清远市城区和经济开发区及山塘、洄澜、洲心、江口、龙塘、源潭镇的居住、商业、建设和投资环境，使清远真正成为一座美丽的湖滨城市及珠江三角洲的后花园。同时清远水利枢纽还可以为大燕河提供生态流量，改善大燕河的水质和生态环境，促进大燕河两岸地区的经济建设。
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