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用时3天分9次抬升1.05米，随后将进行人行坡道延长工程。
昨天，位于北站的百年老天桥抬升改造工程正式启动，在12个液压千斤顶的同时作用下，这座老天桥的主跨被缓缓抬高。据介绍，此次北站北天桥将长高1.05米，预计31日整座天桥的抬升将全部完成。随后，施工单位将进行天桥人行坡道延长工程。
昨天7时30分，施工人员已全部准备就绪，天桥的三个钢结构立柱下整齐地搭好了枕木座，用于支撑千斤顶和固定桥体，枕木座上的12个液压千斤顶也已全部就位。7时55分，随着现场指挥人员一声令下，桥体抬升施工正式开始。几十名施工人员同时操作着水桶般粗细的液压千斤顶，随着千斤顶缓缓升起，46吨重的桥体主跨也平稳地抬升起来，而早已与天桥主跨切开的人行坡道也渐渐离开了主跨。8时15分，天桥主跨抬升了0.15米，至此，第一次抬升顺利完成。
据现场施工人员介绍，此次北站北天桥抬升施工已经做了1个月的前期准备工作，现在最大的难题就是要保证3个站台同步抬升，这样才能保证不会出现施工意外。第一次作业点的抬升结束后，千斤顶将停止运行，施工人员会将准备好的枕木座加高，以固定抬升后的桥体主跨，进行第二次抬升准备。据北站有关负责人介绍，此次北站老天桥的长高全过程，将分为9个作业点，也就是说，北站北天桥长高1.05米将被抬升9次，每次长高约0.15米。由于北站是本市铁路的一个重要枢纽站，因此，此次抬升施工将持续3天，每天抬升3次，每次15分钟。在抬升施工过程中，须保证没有任何列车通过，为此北站已提前调整了列车运行时间。
此次北天桥主跨抬升施工将于12月31日完成，下一步将进行人行坡道延长施工，预计北站北天桥的全部改造工程将于2007年1月13日完成。此次改造期间，北站将利用南天桥及中心平过道做好旅客疏导工作。
北站天桥抬高施工旅客出行不要掐点
从铁路有关部门获悉，由于北站北天桥日前改造施工，旅客上车只能启用外延南口的两个检票口，旅客进出站通道只有中心平过道和南天桥可以使用。北站制定了相应组织预案，同时提醒旅客注意候车出站的变化。
即日起，天津北站将外延候车室的南检票口用坐椅分隔成1、2号两个检票口的对应区，1号口以北京、津浦方向为主，2号口以东北方向和4420次为主，北检票口除特殊情况外不再使用。
天津北站将加派人手对各火车站站台、候车室的巡视次数，及时解决旅客遇到的困难。一旦发生因施工导致列车晚点，旅客可以到专门设立的窗口办理退票、改签手续。
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