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昨日，备受市民关注的天津站临时客站各项准备工作就绪，车站内部的电子显示屏、坐椅、站台等设施全部就位，车站外部的交通安全设施配套服务也已到位，在进出站道路安装了32面交通指路标志，方便车辆及旅客。临时客站完全具备了开通使用条件，在中国铁路发展史上创造了大型车站建设周期最短的纪录。
记者在现场看到，从临时客站进站口向右侧走上大约一百米，就到达连接候车大厅的进站天桥，旅客登上专用通道台阶，只需再走一二百米左右的距离就可进入候车大厅。进入候车大厅后在左右两侧就是检票口，旅客在此检票后，再通过6个出站通道，然后下台阶就可到达站台候车区。临时客站入口设在中环线津滨大道家乐福与懿德园小区之间，进入之后将看到与入口通道垂直的车站区域。先后经过一字排开的旅客贵宾室、软席候车室、售票处、进站口、旅客疏散小广场、出站口、邮局和行李房，然后可拐到出站通道。
据介绍，天津临时客站是天津站改扩建工程的过渡工程，在天津站停运后展开施工期间，它将承载着天津站的主要客流量，临时客站新建3座站台，2座人行天桥，3500平方米雨棚，还有一座高7.2米、面积4800平方米的高架候车厅。与之配套的相关工程还有：新铺铁路6.5公里，插入道岔39组，安装电力电线16公里，给排水管路20公里等。据悉，站台距轨面1.25米，为新型高站台设计。临时客站站台与列车车厢地面高度一致，这样旅客上车时只需抬脚一迈，就能进入列车车厢，此种站台还凸显了“以人为本”的设计理念，站台加高将方便旅客特别是老幼等特殊旅客上下车，包括坐轮椅的残疾人士也能顺利上车。
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