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一束花纪念天津站最后一天昨晚23时10分天津站送走最后一趟列车结束运营
昨日19:30
“大部队”安全迁往新站
昨晚7时30分，当记者赶到天津站时，前广场依然人流如织，旅客携带着行李步履匆匆，出租车司机依然在这里等活儿。
“天津站于15日搬到东兴立交桥下临时客运站”，天津站前这条巨大的横幅告诉人们，这个使用了近20年的车站还有不到5个小时就要关闭。
天津站大厅门口检验行李的闸机不见了，四部扶梯只保留了两部上行梯，下行只能走楼梯，但仍有不少旅客上上下下。在车站最后运行的这段时间里，还将有十多趟列车在此停靠。大厅门口的工作人员告诉记者，他们的“大部队”已经安全迁往新站了。在大厅里，记者看到扶梯前的台子上摆着一束鲜花，据知情的工作人员介绍，这是一位不知名的旅客放在这儿的。“他当时只说了一句话——纪念天津站的最后一天。”
昨日20:30
站内商家“最后甩卖”
记者走上天津站二楼，此时过道边的小商店都打出了“最后甩卖”的招牌，还真吸引了不少人上前购买。店主一边忙着收拾货品准备搬家，一边向顾客推销：“最后一天了，都是赔本儿卖，您买了就合适。”各种商品中，天津特产泥人张卖得最好，外地旅客纷纷抢购。食品店倒不着急收拾货品，售货员说：“我们到零点正式下班，明天都要搬到临时客站。”
记者注意到，二楼候车室里的椅子从上周起就已陆续运走，候车的旅客只能站着或席地而坐。
昨日22:00
没有旅客走错站
二楼的总服务台空空如也，两个年轻旅客着急地向服务台旁的休息室询问：“零点18分那趟车还在这里接站吗？”正在收拾东西的一位工作人员告诉他们：“零点以后的车就不在这儿停了，去临时客站接。”
工作人员告诉记者，只有几位接站的市民不知道车站搬家，经咨询后他们已赶往临时客站，目前还没发现旅客走错车站。“我们售票时已经告知旅客车站搬家，而且大厅大屏幕上也一直在滚动播出‘天津站搬家’‘持15日车票的旅客要到临时客站乘车’的字幕。”此时，昨晚的列车已经驶走大半，喧闹的火车站一下子冷清下来，只有两个候车室还有旅客等车。刚才还人流不断的大厅，忽然变得安安静静……
昨日23:05
站务员锁上候车大厅
22时51分，第六侯车室内4475次列车开始检票，200多位旅客排队进站。孙海老人排在队伍的前面，他是来天津寻人的，准备坐4475次列车回太原。得知这趟车是天津站最后一趟过路车后，老人仔细看了看手中的票，开心地对记者说：“这票我一定要收藏起来，很有纪念意义。”
当最后一位旅客检票时，时针指向了23时。从唐山开往临汾的4475次列车缓缓地进站，列车员像往常一样开启车门，旅客有秩序地上车。23时05分，候车大厅已经空无一人。站务员孙策看了一眼候车大厅，迟疑了十几秒钟，然后缓缓把门锁上。“我每天都要为4475次列车检票，今天心中真有些不舍。”
23时10分，4475次列车开始启动，十几位站务员以及民警都来到了站台上，行注目礼送走这最后一趟列车；23时35分，最后一趟到达终点天津的T254次列车驶进站台。几分钟后，旅客散尽，至此，运营了近20年的天津站完成了它这一阶段的历史使命。
在昨晚送走最后一批旅客后，天津站从今日起暂别舞台，不再上下旅客，仅作为通过车站使用，新建的临时客站将开门纳客。
天津站原为“老龙头火车站”，始建于1888年，是全国最“老”的车站之一。由于当时的站舍简陋、设施落后，虽经几次改建，仍然满足不了社会发展的需要。
1987年4月，天津新客站开始建设，转年10月建成，邓小平同志亲自题写了站名——天津站。天津站主站房高23.75米，上面的圆形塔楼高70米，外部呈银灰色。
天津站总面积81000平方米，近年来实行了全国微机联网售票系统、客运引导系统和行车调度综合信息管理系统，并在始发终到列车中增加了优质空调车。
天津站穹顶画《精卫填海》曾轰动一时
有心人会发现，天津站其实是一座“艺术宫殿”。主站房的中央圆厅直径40米，高21米，中部是由10根石柱围成的高大空间。天津站穹顶画《精卫填海》由本市著名油画家秦征等人创作，画面上的精卫背生双翅，集爱、美、刚毅、顽强于一身，表现了中华民族移山填海的博大气魄。
此外，还有很多著名书画家为天津站创作了书画作品，这些作品散布在各个贵宾室、候车厅，为天津站增光添彩。
今天凌晨，伴随着阵阵火车的汽笛声，天津站临时客站正式投入运营，办理各项客运业务。同时，天津站现址停止办理一切旅客列车的到发。随着深圳到沈阳的T187次列车驶入第二站台，天津临时客站迎来了第一批旅客。凌晨站在月台上，熙熙攘攘的人群给临时客站带来了生机。
昨天傍晚记者来到临时站时，大批的客流已经开始涌进。临时客站周围设立了32面交通指路标志，旅客可很清楚地找到进站入口。周围几百米内遍布了中型超市和小型食品店、百货便利店、报刊亭、邮政设施等。周边的饭馆和星级酒店也为旅客就餐和住宿提供了方便。临时客站门前的公交站及公厕等相关辅助设施基本建设完成。在出站口外的一条通道上，设立了指定的停车场，用地砖砌成的车位上已停放了数十辆机动车。
临时客站大院外出租车进进出出，还有十多辆出租车在此等活儿。原来这些的哥的姐都是火车站的“老朋友”了，他们也是昨天和天津站一起“搬来”的。
据工作人员介绍，从昨天上午开始临时客站就陆续迎来了旅客。由于天气寒冷，工作人员破例让这些旅客进入候车室休息。昨日18时30分，售票大厅开始启动售票系统，因为只预售两天的车票，买票的队伍没有排起长龙。19时10分，本市的陈先生幸运地成为在临时客站第一位买票的乘客，这张编号为A0004的车票是京津城际列车的车票。
临近20时，临时客站的候车大厅正式纳客，候车旅客开始增多。直到今日凌晨，候车大厅内的乘客仍有千余人。准备搭乘凌晨天津临时客站始发的T121次去往长春的天津财经大学学生史悦说：“由于不熟悉临时客站周边的交通，今天很早就出门了，没想到一路都很顺畅，进站时也没有遇到堵车，因此提前到了两个小时。”记者了解到，大部分乘客昨天都提早出门，到达临时客站的时间也比较早。
虽然是临时客站，但这里的服务毫不逊色。列车电子公告牌不停地更新车次；原天津站的特色服务——玉霞服务台也在这里为旅客提供周到的服务；盥洗室里为旅客提供了充足的热水。此外，天津站的许多职工都加班上岗，为旅客提供导乘服务。
今日零时10分，临时客站2站台开始检票。第一列进站的是深圳途经本市的T187次列车，终点站是沈阳站。几十名旅客在2站台等候即将驶入的第一列客车。零时18分，列车正点进站，百余名乘客从此下车。陌生的环境使不少乘客下车后无法辨认方向，好在工作人员不断地为下车的乘客指引出站口的位置，因此没有造成站台拥挤。
由于是通过列车，该车只在临时客站停靠7分钟，但不少远道而来的“火车迷”们还抓紧时间围着火车头拍照。一位东北口音的先生一边拍照一边告诉记者，每当建成新的客站或有新的火车，火车迷们都会追随而来。 百余铁警支援新旧交接
今晨零时，天津站老站全部封闭，所有客运业务迁移至新站址。
为确保新老站交接平稳有序，天津铁路公安处专门成立了临时指挥部，做好保卫工作应急预案，并抽调百余名警力支援新老站的秩序维护，其间共动用各种警用车辆50余辆。为避免哄抢、盗窃等事件，执勤民警将全部荷枪实弹上岗，确保旅客的绝对安全。 临时客站停车场今启用
从市交管局了解到，月牙河临时客站大型停车场今天启用。
据了解，交管部门在月牙河临时客站附近选址新建的大型停车场位于东兴立交桥下，约有300个停车泊位，可停放21座及以上大客车、小客车、20座及以下客车，停车场出入口均配有道闸系统，保证车辆有序进入。车辆可从登发装饰城对面车道驶入停车场，从平河装饰灯具城对面车道驶出。
交管部门提示，北站周边现有两处停车场：调纬路三马路交口为路边停车场，拥有60个停车泊位，全天营业；万柳村大街中山路交口附近北站立交桥下停车场有60个停车泊位，全天营业。 公交铁路做好倒乘服务
截至昨天凌晨4时50分，公交站牌管理部门将延伸、调整到月牙河临时客站的7条公交线沿途412处站牌全部安装完毕。今晨5时30分，5路首班车从临时客站驶出。今天开始，来自全国的旅客将在临时客站顺畅便利地搭乘公交车。
延伸到月牙河临时客站公交线路的首班发车时间为：5路5时30分，7路和24路6时，97路6时10分，8路6时20分；末班车时间为：5路、8路和24路均为23时，97路22时20分，7路22时30分。5路和8路的间隔时间为8分钟左右，24路的间隔时间为10分钟左右，7路和97路的间隔时间在12分钟以内。
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