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目前天津洗车业由于缺少相应的行业标准，各店都执行各自的操作模式，以致统一的洗车价格，洗车效果却不统一。
车主小梁在两家洗车店都办理了洗车卡，但他发现每家店洗车的操作流程有所不同，干净程度也有差别，为什么花同样的费用却享受不到相同质量的服务呢？据了解，目前本市洗车业并没有出台相应的行业标准，各店都执行各自的操作模式，统一的洗车价格与不统一的洗车效果基本上形成了较大的反差。
洗车业洁净标准不同
近日，记者洗车时也遭遇两种不同的“洁净”标准。在解放南路附近一家洗车店，洗车程序分工详细，从高压冲洗到泡沫清洗，再到清洁内饰、玻璃、门窗、车轮以及吸尘等程序，甚至清理后备厢和车内垃圾都有专人负责，每人各司其职，所采用的洗车布干净程度也有区别。一套程序下来，车主们都很少再挑剔，整个洗车过程大约需要20分钟。在友谊路附近的一家洗车店，洗车程序与前者基本相同，但记者发现，工作人员在清洗车辆不同部位时，洗车布并没有严格的区分。其次是细节清洗处理不好，车内垃圾没有清理，储物盒没有吸尘，最后还发现前挡风玻璃没有清洗干净。但这家洗车店也有一处人性化服务可圈可点，就是洗车后，在驾驶员和副驾驶的脚垫上铺一层专用纸，避免脚垫受到污染。
洗车也是一门学问
记者与几个车主闲聊，他们都表示，洗车就是为了把车身洗干净，再擦干净内饰，必要时，再吸吸尘，并没有其他过高的要求。而且，每次洗车感觉都很满意，在哪洗车都无所谓，洗车的质量有差别但并不明显。天津汽车维修汽车用品行业协会会长袁海峰不同意大部分车主的观点，他说，本市洗车业没有相应的标准，各家店的洗车效果就千差万别。仅从清洗剂和擦洗布两点来说，其中就有很大学问。按道理，洗车应该用柔性清洗剂，但洗车店采用的清洗剂质量存在良莠不齐的现象。有的清洗剂洗得也很干净，但长期使用会对车漆有一定的损害，车主们一般都察觉不到。另外，擦洗车身应该用柔软的专用布或麂皮，但有的店采用的擦洗布经过长期使用，已开始硬化，这就会在车身上留下细小的划痕，如果不仔细看，就很难发现。所以，洗车并不是多数车主想像得那样，洗干净就完事了，洗车也是一门学问。
洗车行业标准悄然试行
据了解，洗车业近两年发展迅猛，但标准并没有走在车市发展的前面。日前，成都市推出的一套洗车行业标准对服务程序进行了规范，改变了过去市场没有统一标准的现状。据介绍，该标准的细化动作有二十多个，分为九大步骤：包括清洗车内脚垫并甩干；采用有限压的高压水枪清洗车身、喷洗底盘、门槛间缝隙及车轮顶部等不易打扫处的污泥，避免伤害车漆；给车辆上中性洗车液，部位不同，要用不同的海绵清洗；清洗倒车镜缝隙等一些“卫生死角”；用毛巾、麂皮等擦亮车身，擦拭不同部位，要用不同的毛巾；车内吸尘，并清理脚垫和后备厢；擦干轮毂后给轮胎镀保护膜。按照这九大标准程序，清洗完一辆整车应该不低于25分钟。一家洗车店的老板告诉记者，如果按照这个标准，本市很少有洗车企业能够完全合格，仅在清洗时间上也都不会超过25分钟这个估算标准。而且，成都气候与天津不同，其洗车标准在很多细节上在本市并不适用。一汽车用品连锁超市的负责人告诉记者，本市洗车行业在程序甚至收费标准上都不规范，应该出台推荐性的行业标准，包括洗车店的设置不影响交通、不占用盲道等方面，洗车行业若要健康发展，就应走上标准化的道路。
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