|
图为已竣工的新光大桥如一道彩虹飞架在珠江上。早在2006年9月底就已竣工的广州南北交通大动脉——新光快速路，在建成百余天后未通车。这一怪现象让市民疑惑重重、满腹牢骚。
广州市投入巨资建设的主桥长度创世界第一的新光大桥，建成三个多月后在新闻媒体的干预下今天终于实现免费试通车。
广州市新光大桥及与其连接的新光快速路是连通天河区、海珠区和番禺区的南北交通大动脉，也是广大市民翘首盼望已久的交通快速干道。但该快速干道建成三个多月来却一直闲置，并未缓解一直拥堵严重的天河区、海珠区至番禺区的交通发挥相应的作用。这一奇怪的现象近日来引起此间新闻媒体的干预和批评。
广州市有关方面就新闻媒体的质疑表示，延误通车的主要原因是新光快速收费方案改变了，从原来的全线封闭收费方式改为主线一次性开放收费，也即由原来全线封闭收费十五元改为仅新光大桥收费五元。这一修改后的方案尚待审批，审批后才能正式开始收费。也就是说由于收费方案尚待审批，故延误了通车时间。
广州市有关方面听取了新闻媒体和广大市民的意见，决定在收费方案批准之前，从今天开始免费试通车，让新光大桥及与其连接的新光快速路尽快发挥作用。
今日首先开通的是新光快速路的三个出入口，分别是广州方面的新滘中立交、中途的迎宾路立交出入口、番禺方面的市桥出入口。
新光大桥主桥全长为七百多米，是三跨连续钢架拱桥，主桥长度世界第一。新光大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，其优美独特的造型已成为广州的又一标志。
|
