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铁道部部长刘志军10日表示，铁路第六次大提速准备工作基本就绪，4月18日正式实施。这次大提速，标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平
用“提速”两字来概括2007年中国铁路发展，也许再准确不过：铁路第六次大提速正式实施，有的铁路干线火车时速将达250公里；铁路基建投资将达到2560亿元，比上一年足足多出1000亿元；计划铁路新线铺轨2099公里、复线铺轨2347公里，也分别比去年多出1000公里……
“铁路确实迎来了大发展时期。与往年比，去年铁路建设就已经够快的了，没想到今年的建设计划又有一个跨越。要不了几年，目前运力紧张的情况也将会基本得到缓解了。”一位老“铁路”对记者说。
近日，铁道部部长刘志军在2007年全国铁路工作会议上宣布，铁路第六次大提速准备工作已基本就绪，中国发达完善的铁路网建设正在全面展开。
准备了多年的铁路第六次大提速，将于4月18日正式实施。京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线，将实施200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。
火车的速度越开越快，铁路建设的投入也是历史上所罕见。今年全国铁路安排的开工项目达70项，固定资产投资总规模将达到3320亿元，其中基本建设2560亿元，更新改造160亿元，机车车辆购置600亿元。
铁道部同时表示，今年将确保初期运营时速达300公里的京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。
在火车提速、铁路建设提速的2007年，人们将享受到更多铁路带来的方便和舒适。2007年预计发送旅客将达13.65亿人次，同比增加1亿人次。
“2007年铁路将提供一系列适应社会需求的运输新产品。在环渤海、长三角、珠三角城市群和中原、西北、西南、东北地区重点城市间，将大量开行城际快速客车，实现公交化运输。同时将在跨区域的主要中心城市间，开动车组快速客车，形成以北京为中心，辐射东北、华北、华东、中南、华南等区域间快速客运通道，大幅度压缩列车旅行时间。还将增加夕发朝至、一站直达特快列车数量，进一步发挥‘旅馆列车’的品牌效应。”刘志军说。
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