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天津站临时客站投入运营以来，不少市民来电向本报反映临时客站前车辆通行存在的种种问题。昨天下午，根据读者反映，记者在临时客站看到：由于站前出租车、三轮车、中巴车随意停放揽客，公交车站距离临时客站路程较远，站前乘客行路有点难。
公交车站离得太远
有市民向本报反映，乘坐公交车到临时客站，在泰兴南路站下车需要步行600米，在东兴立交桥下车的话步行距离则要达到1000米，这距离再打个车不合算，但提拿着不少行李的乘客步行也实在是有点远。连日来拖着箱子扛着行李在临时客站前的通道上“艰难跋涉”的乘客比比皆是，甚至有乘客还没走到进站口，箱子上的轱辘就全被拖掉了。
记者在现场采访到的很多乘客都建议：如果公交部门能在临时客站的“U”形区域内开辟环线公交，让公交车开到进站口、出站口，乘客出行会方便快捷得多，也可以减轻客流激增后附近路面的通行压力。记者却从公交部门了解到，虽然一直有在临时客站开辟环线公交的动议，但由于目前临时客站前的道路条件不允许，公交车一时还无法开到站前广场。
进出站口揽客大战
在天津站进出站口，中巴车、出租车、三轮车展开的“揽客”大战让这里的秩序显得十分混乱。在本来就不宽敞的站前通道上，并排停放着一辆辆揽客的出租车、中巴车、三轮车。出租车司机见人就拉，喊着“用车吗？用车吗？”根本谈不上运营秩序；违规运营的三轮车则多是着眼于短途生意，乘客上车后三轮车甚至逆行，在拥堵的车辆中间穿行，看上去十分危险；而揽客去塘沽的中巴车更是想停就停，让这里的道路交通环境更加恶劣。
春运将至，来往的乘客希望临时客站站前通行环境更加有序，保障乘客顺利出行。
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