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对外交通建设步入快车道
城区道路交通上新台阶
城市人居环境明显改善
便民工程惠及千家万户
中低收入居民住房水平提高
建筑节能走在全国前列
天津市城建系统认真贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会重大战略思想，以服务于全市经济社会发展、滨海新区开发开放，服务于创建生态宜居城市为落脚点和出发点，全面推进城市建设和管理，“十一五”第一年实现高起步，对外交通等六个方面呈现六大变化；城市基础设施承载能力明显增强，居民住房水平明显提高，城市环境质量明显改善。
高速公路建设2006年步入快车道，开工建设了京沪高速天津段二期、京津塘二线和津蓟高速蓟平段。其中，京沪高速(天津段)实现全线通车。统计至2006年年底，全市累计实现高速公路通车里程694公里，比“九五”时期增长2.4倍。如今的高速公路路网密度达到5.8公里/百平方公里，处于全国领先水平。机场外配套工程全面展开，机场大道立交桥主体已完工，机场配套西减河改造工程已完成。
以快速路建设为重点的城市路网体系建设日趋完善。2006年全面展开快速路西北半环工程。建成卫津南路、芥园西道、北仓道等9座立交桥。截至2006年年底，快速路累计实现通车里程达到160公里。中心城区路网进一步提高档次，对15条道路实施了配套建设，截至2006年年底中心城区新增城市道路面积3120万平方米，人均道路面积达到10.9平方米。
大力实施公交优先发展战略。2006年地铁一号线实现试运营，目前日客流量达到5万人次，有效地缓解了地面客运压力。开工建设了地铁二号线、九号线。截至2006年年底，本市轨道交通总里程达到71.6公里。新建、改建了一批公交场站，更新和新增运营车辆300部，完善公交线网。截至2006年年底全市公共交通分担率达到21.6%，比“九五”末提高13.6个百分点，初步形成以大运量轨道交通为骨干、常规公共汽车为主体、出租汽车等其他交通方式为补充的城市公共交通体系。日前，本市被建设部授予“优先发展公共交通示范城市”称号。
2006年进一步加大环境设施建设投入力度，建成咸阳路再生水厂、青光垃圾焚烧厂等一批环境设施工程。完成宜白公园、河东桥园等一批公园绿地，去年一年全市新增绿化面积2000万平方米。城市污水、垃圾处理率和绿化覆盖率均有明显提高，分别达到75%、85%和37%，比“九五”末分别提高16 、22和12个百分点。城市人居环境明显改善。本市2006年被国家环保总局命名为国家环保模范城市。
构建和谐社会，城建系统从加大建设便民工程入手，近几年来年年都有新发展。去年一年完成东南郊、西南楼等18个积水片和排水空白区的排水管网改造。改造旧管网1647公里。对1124万平方米旧住宅区供热实施了补建。完成了35万户和1300家工商企业的煤制气转换天然气工程，结束了本市使用煤制气的历史。完成了津河、卫津河、长泰河等10条、总长104公里市区二级河道改造，新增沿河绿地233万平方米，新建和整修跨河桥梁130座，同时建成一批人行天桥，整修了一批里巷道路，使沿河居住的近60万群众直接受益。
本市认真贯彻落实国家各项宏观调控政策，从规划审批、施工许可等环节入手，引导和鼓励开发企业加大普通商品住宅的建设，去年全市开工建设商品住宅1500万平方米，竣工1300万平方米，普通商品房占到主导地位。其中建设保障性住房达548万平方米、约6.3万套，陆续解决了5.4万户困难群众的住房安置问题。同时采取租金补贴方式向1725户人均住房水平低于10平方米的住房困难户发放补贴。连续4年对上世纪七八十年代建成的老楼区实施综合治理，更换旧管网，进行楼区绿化，配建文化体育设施和社区网点，提升了旧楼区居民的居住环境，累计改造旧楼747片、 2212万平方米，使76.1万户居民直接受益。本市旧楼改造行动得到国家有关部门的高度评价，天津市旧楼区整治被建设部授予“中国人居环境范例奖”。
本市积极发展建筑节能工程。自1991年推行一步节能设计标准，进而推行二步节能设计标准，到2005年年底，全市累计建成节能住宅7349万平方米，占全市存量房屋总量的47.8%。从2005年开始，中心城区、滨海新区、区县所在地的新建住宅又在国内率先执行65%三步节能标准，从而使本市建筑节能向前迈出一大步。同时大力推广应用新型墙体材料，目前，新型墙体材料已占到本市全部墙体材料的70%。实施供热节能，加大小锅炉并网改造和热电联供力度，供热平均煤耗由“九五”末的32公斤标准煤降低到2006年年底的26公斤标准煤。推广可再生能源的利用，实施了100万平方米太阳能、地源热泵等可再生能源试点工程。由于成绩突出，2006年，本市住宅建筑节能荣获“中国人居环境范例奖”。
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