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【记者体验】
3路：人少坐着冷
下午3时，对于一向“人丁兴旺”的公交3路来说，属于全天运营中乘客较少的时间段。从这辆公交车驶出下瓦房终点站开始，记者手里的温度计一直随车厢客流增减发生变化。车厢站满乘客时，能比空车温度高出三四摄氏度。驾驶员小刘说：“到了晚上出车时，车厢里更冷。”业内人士总结，造成乘客和驾驶员“喊”冷的原因一是车上缺少冬季供暖设施，二是车体封闭性不好或供暖设施损坏。
91路：冷得坐不住
晚上8时，记者在二宫附近搭乘了开往中心站的公交91路。尚未更换新车的91路，车窗上满是雾气。坐在车厢最后排，仍能感到两腿发凉，关不严的车窗不时吹进冷风。一位女士告诉记者，她每次下中班10点30分左右都会搭乘该线路。那时车上最多有三四个乘客，没“人气”的车厢温度本来就低，再加上车速快冷风灌进得多，让人冷得坐不住。
【回音】
今年增加500部空调车
近年来，公交乘客对车辆舒适度的要求越来越高，有暖风的公交车都打开了暖风，但乘坐不具备暖风设备的公交车，乘客就只能挨冻了。为了让更多公交车能在未来的日子里变得更温暖，公交集团将在今年更新公交车辆1000部，其中空调公交车占一半比例，逐步形成高档次的公交车结构。等到下一个冬天到来时，将有更多公交车不再怕寒冷侵袭。
近日，穿梭在津城大街小巷的公交车中，出现了很多崭新车辆的身影。当人们欣喜于新车带来舒适的同时，也有乘客提出公交车厢仍然不够暖和。昨日，记者乘坐了多条线路的公交车，体验了部分乘客提出的“冻麻腿”和“坐不住”的窘境。
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