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昨天零时起,李公楼立交桥与赤峰桥正式断交,这两座天津站地区的重要交通枢纽桥梁启动施工改造。在此次施工中,老赤峰桥将进行拆除,彻底告别海河,李公楼立交桥的局部桥体也将进行拆除改造。重新改造建设的李公楼立交桥建成后,将与新赤峰桥在空中对接连成一体,成为一座新的跨河、跨铁路线的立交桥。届时,新赤峰桥的桥梁面积约是老赤峰桥的10倍,而李公楼立交桥也将比原来增高2米多。届时,车辆可以由华昌道方向上桥,直达赤峰道。
建临时辅桥保障通行
据了解,赤峰桥建于1981年,长106.5米,宽15.5米,是一座机非混行桥,至今已建成使用26年。赤峰桥拆除后,行人和非机动车该如何过河呢?原来,该桥旁边已建成一座约6米宽的临时辅桥。据路口一位执勤的交通警介绍,赤峰桥断行后,过河的行人及自行车等非机动车都要靠这座辅桥通行,而机动车则需绕行其他桥梁通过海河。
新赤峰桥如巨轮扬帆
记者昨天还从有关部门获悉,按照海河综合开发建设规划,在赤峰桥北侧将建一座全新的赤峰桥,新建的赤峰桥西连赤峰道、海河西路,东接李公楼立交桥、华昌道。该桥全长576米,主桥标准段桥面宽度39米,为双向六车道,车行道两侧各设有非机动车道及人行道。这座新建的独斜塔斜拉桥从外形上看,如同一艘巨轮上的风帆。
李公楼立交桥改为双向六车道
另外,李公楼立交桥改造建设也将正式开始,此次改造将对李公楼立交桥位于六纬路一侧的部分桥体进行拆除,将现有的双向四车道加宽至双向六车道,通过匝道,与六纬路、海河东路沟通。
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