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昨天零时起，李公楼立交桥与赤峰桥正式断交，这两座天津站地区的重要交通枢纽桥梁启动施工改造。在此次施工中，老赤峰桥将进行拆除，彻底告别海河，李公楼立交桥的局部桥体也将进行拆除改造。重新改造建设的李公楼立交桥建成后，将与新赤峰桥在空中对接连成一体，成为一座新的跨河、跨铁路线的立交桥。届时，新赤峰桥的桥梁面积约是老赤峰桥的10倍，而李公楼立交桥也将比原来增高2米多。届时，车辆可以由华昌道方向上桥，直达赤峰道。
建临时辅桥保障通行
据了解，赤峰桥建于1981年，长106.5米，宽15.5米，是一座机非混行桥，至今已建成使用26年。赤峰桥拆除后，行人和非机动车该如何过河呢？原来，该桥旁边已建成一座约6米宽的临时辅桥。据路口一位执勤的交通警介绍，赤峰桥断行后，过河的行人及自行车等非机动车都要靠这座辅桥通行，而机动车则需绕行其他桥梁通过海河。
新赤峰桥如巨轮扬帆
记者昨天还从有关部门获悉，按照海河综合开发建设规划，在赤峰桥北侧将建一座全新的赤峰桥，新建的赤峰桥西连赤峰道、海河西路，东接李公楼立交桥、华昌道。该桥全长576米，主桥标准段桥面宽度39米，为双向六车道，车行道两侧各设有非机动车道及人行道。这座新建的独斜塔斜拉桥从外形上看，如同一艘巨轮上的风帆。
李公楼立交桥改为双向六车道
另外，李公楼立交桥改造建设也将正式开始，此次改造将对李公楼立交桥位于六纬路一侧的部分桥体进行拆除，将现有的双向四车道加宽至双向六车道，通过匝道，与六纬路、海河东路沟通。
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