|
盘点春节体验
中国人讲究“家和万事兴”，春节正是全家团圆、探亲访友的好日子。最近几年，人们返乡过年的交通方式变得多种多样，除了坐火车、乘飞机，相当一部分人选择了坐长途汽车或者自驾车、拼车、合伙租车等的方式回家。
今年春运，天津投入道路运输的客运车辆达8100部，许多公路运输线路的车票相对来说比较好买。有的长途客运站还推出了电话订票等方便旅客的服务措施。但是随着春节的到来，从除夕前一天开始，各条长途运输线路陆续开始停班，对于那些不能提前休假又想出门探亲的人来说，买不到火车票，没有合适的长途车，面对人潮的汹涌，自驾车回家逐渐成为人们关注的热点话题。
驾车回家过春节，避开了拥挤的人流，比较方便自由，是一种不错的选择。自驾车一族中，有的是开着自家车和家人一起回去，有的则选择拼车回家——利用车上多余的位置，捎带几名老乡分担一部分费用；一些没有私家车的则选择到租赁公司租车。但是也有人认为，在春节期间选择自驾车出行，只是一种“听上去很美”的无奈之举。
昨晚20：00左右，记者终于看到了京津塘高速公路天津机场出口收费站的灯光，即将回到家里，可以轻松地歇一会儿了。算算从河北到天津的高速路程和时间，300多公里整整走了近6个小时，这一路走得并不轻松。
过收费站花了一个小时
昨日14：00左右，记者驾车在万全口驶上丹拉高速，看到路上货车很少，并没有料到回天津的路会这么曲折，在高速口拿到通行证的时候还在想，“17：00左右就能到天津，一上高速就很快。”
谁知道，车子开出没多久便发现，路上客运班车和自驾车实在太多，汽车不得不降速行驶。特别是自驾车，彼此之间互相争抢，虽然是封闭的单行道路，但开起车来很累。然而，“噩梦”还在后头。
直到15：00左右，车子竟堵在高速路上，记者往前一望，黑压压的车在高速路上大摆长龙，车子像蜗牛一样挪动着。车子挪动了40多分钟后，记者看到，之前从记者驾驶的车旁边强行超车的两辆车相撞，翻滚出去，事故的结果，只给路上留出了仅可供一辆小轿车通过的口，小客车还可以一辆一辆地缓慢通过，客运大班车全部滞留下来。
一路上，车子每过一个收费站都要经历一次塞车，特别是所有往北京方向的收费站，车子都要大排长龙。在京张高速东花园收费站，距离收费站还有将近5公里时，就开始排队堵车。车子慢慢往前蹭了将近1个小时后，终于接近了收费口，记者看到，收费站的8条收费通道全部开启，其中5条收费通道在窗口的前面又增加了1个临时收费点，这样相当于可以同时对13辆车收费，但仍然应付不了滚滚车流。在八达岭高速北五环收费站，每条收费通道同时对两辆车收费，车子也排了近30分钟的队。
餐馆停业出门自备粮草
等到18：00左右，车子驶上京津塘高速公路才变得通畅起来。看着对面车道上长达几公里的堵车车队，心里真有种窃喜的感觉。车到马驹桥服务区，记者已是饥肠辘辘，准备到服务区的餐馆里饱餐一顿，可走到跟前才发现，因为过节，餐厅已经停业了。商品部里也有卖水和食品的，但也就是矿泉水和饼干之类。
服务区里到处贴着春联和福字，很有过年的气息，临时停车休息的车辆很多，但是感觉上却比平日冷清，想了想主要是服务人员减少，服务项目减少的原因。据商品部工作人员介绍，餐厅从初一开始停业休息，打算在餐厅消费的过路人只能将眼光转向速食品，他们店里的生意就比平时好了不少。不少自驾车的车主表示，明年将尽量不考虑在春节期间自驾车出行。
新闻背景
春运压力“催生”自驾回家
今年春运期间，铁路、公路票价虽然不上涨，但车票依旧难买，对买不到车票的人和不想受挤车之苦的人来说，拼车是一种不错的选择。记者从几家网站的“天津拼车”频道获悉，自1月份以来，天津的拼车帖子每天都有人在加。“本人自开越野车，正月初六从天津回北京，寻搭车人，可搭4人，路途不远的可以管接管送，搭车费每位50元”、“初六至初九开车从烟台回天津”，除了提供搭车的路线和信息外，也有不少车主直接在帖子里标明需要分摊的各项费用。从天津的拼车帖子来看，拼车方向大致集中在山东、山西、河南、河北等周边省份，开车大约需要3到10个小时，比较适合自驾车回家，也有部分拼车目的地远至东北、安徽、湖北、内蒙古等地。
据交通运输方面的专家介绍，自驾车和拼车出行并不是新鲜事，但是拼车回家、自驾车回家还是第一次这么广泛地出现，其中很大一部分是缘于春运的出行压力。今年春运铁路不涨价让更多的客流涌向铁路，买火车票变得更加困难。而春运期间民航机票折扣越来越少甚至是全价机票，部分省市的公路运输提高票价，这些增加了乘客的出行成本，于是不少人把眼光转向了驾车出行。
|
