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1548次列车紧急预案确保安全 冲出雪路平安返津

http://www.enorth.com.cn  2007-03-06 11:01
 

 

  东北地区的一场暴风雪严重影响铁路运营,数万人挥掀扫雪,从哈尔滨返津的1548次列车历经了多次停运、食品短缺后——

  暴雪中冲出返乡路

  前几天的一场特大暴风雪在华北和东北地区铺天盖地下了起来,给铁路运输造成了巨大影响,特别是东北地区的多条铁路线受暴雪影响严重,造成大量列车晚点。在严重的雪灾面前,由天津客运段执乘的从哈尔滨返回天津的1548次列车举步维艰,全体乘务员坚守一线,历经28小时的行程才终于从雪路中开了回来。

  大雪影响列车行进

  3月4日13:50,从哈尔滨开往天津的1548次列车正点出发,当地下起了细小的冰渣。当18:57列车到达辽、吉、内蒙古三省(区)交界处四平站时,天空中落下的冰渣变成蚕豆般大小,并且刮起了六七级的大风,此时1548次列车的工作人员发现,整个站台上都是停留的列车。几分钟后,运转车长接到沈阳铁路局的调度通知,由于了大风雪天气,1548次列车就地待命,这一停就是两个半小时。因为列车长时间晚点,许多乘客心中开始发慌。21:34列车好不容易得到发车信号,但仅仅走了15分钟就又因积雪,停在一个叫毛家店的小站。由于大多旅客都有手机,此时不少版本的小道消息很快在车厢中弥漫开:“坏了,前面的铁路让大雪给封住了”,“咱们这趟列车可别让雪给埋住……”一些不知情的旅客开始躁动起来,大家纷纷向车厢工作人员问询,个别人情绪激动。

  紧急预案确保安全

  列车在走走停停中度过了这个夜晚。工作人员从广播得知,沈阳市当日遇到的是一场56年以来最大规模的强暴风雪,降水量达到了40多毫米。看着列车在雪中艰难行进的情况,列车长兼党支部书记曹旭赶紧找来另一名列车长李林杰及乘警长孙卫和检车长召开紧急会议,并做出了三条决定:一是安稳旅客情绪,组织列车员及乘警深入每节车厢对旅客进行解释;二是在保证旅客饮水的前提下,控制洗漱等用水;三是为节省用电,夜间关掉车厢的一半照明灯。到次日凌晨1点,车厢中躁动的旅客才安顿下来。为防止乘客携带物品丢失,乘警们一遍又一遍地在车厢内往来巡视,列车工作人员还不停地烧火供暖以保证车厢的温度。

  不巧的是,有一名黑龙江亚布力县赴津探望住院手术丈夫的妇女赵某突发心脏病昏迷不醒,列车长迅速命令列车广播室寻找大夫。经过广播后,一名锦州市的大夫主动赶来,经过扎针、吃药等对症治疗后,这位病人化险为夷。

  东北大汉送来食品

  虽然列车工作人员为节省“家底”尽了最大的努力,但是到5日早晨,列车上的蔬菜和水箱中的饮水己到了最低限量。正在列车长曹旭焦急万分之时,当地铁路部门得知了1548次列车的困境,当即伸出了援助之手。列车在到达辽宁省沟帮子站时,当地的东北大汉们便抬着萝筐,踏着积雪跌跌撞撞抬过来二百多公斤葱头和蒜苔。列车到达锦州站时,当地铁路工人又给列车补充了200多吨水,此时车厢中的列车工作人员和旅客为之感动。“这下可行了,再坚持一天咱也不怕了。”随后列车工作人员赶紧炒菜、煮饭、烧水,把饭菜送到每节车厢中去。

  冲出雪路平安返津

  为将雪害造成的影响降到最低限度,沈阳铁路局投入近三万人冒着如絮片般飘落的大雪奋战在抢险第一线。但由于当时刮着六七级的大风,刚刚扫出路基的大雪又被寒风刮了回来,列车前方根本看不见铁道。火车只好在扫出一段后边走边停,平常时速130公里运行的列车此时时速仅有40公里。5日6:45列车到达沈阳北站时,肆虐的暴雪好像才稍稍收敛。此时在车厢中人们看到公路边所有的车辆都趴了窝,而在铁路两旁数以万名的铁路扫雪大军正在零下十几摄氏度的寒风中挥掀清扫积雪。

  昨日14:01,列车终于到达了与天津铁路办事处交界口的山海关站。随后汇入京山线返回天津,列车到达天津时已是昨天19时左右,晚点12个小时,至此1548次列车工作人员己28个小时没有休息。

稿源 北方网-今晚报 编辑 马欣
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