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| 3月12日上午，市民于先生在他乘坐的中巴车上，拍下了车主超员运营的情形 |
为期40天的春运今天落下帷幕，回首此次“平价”春运，市民们感慨多多——
“不知道为什么，烟台市海阳汽车站不卖儿童票。”谈起今年春运期间回老家过年的感受，市民姜女士颇多感慨。2月21日，当她和丈夫、孩子一起返回威海时，只能让体重30公斤的孩子坐在大人腿上度过了近4个小时的旅程。在启程前买票时，车站工作人员告诉她，孩子不买票也能乘车，但没有座位，要么就只能买成人票登车。直到今天，姜女士也没弄明白，海阳汽车站为什么不能像威海汽车站一样给她第三个选择——让她为孩子买一张儿童票。
市民杨先生则在春节前出行时被车主卸到半途等了几十分钟，直到对方又从车站拉了一车乘客过来，他们才重新挤上严重超员的客车继续旅程。当天早晨6时他就赶到威海汽车站，等他到达文登市大水泊镇井南村，已经是上午10时了。与平时只有一个多钟头的行程相比，他在路上耽搁了足足两个钟头。让杨先生感到困惑的是：短途班车已经取消了班次限制，采取流水发车方式运送旅客，为什么车主不将乘客直接送到目的地？
不同的经历让姜女士和杨先生有着相同的感受。他们认为，今年的“平价”春运仍然存在不少瑕疵，春运市场管理规范以及相关服务仍需进一步加强和改善。
“平价”春运让乘客有了更多选择：大多数市民更愿意选择乘坐票价相对便宜的火车出行；在火车票一票难求的情况下，不少旅客被动选择了公路出行
为了能在春节前及时赶回河南老家结婚，来威打工者倪先生提前10多天就到市区一家火车票代办点交了200元订金，预订2月6日烟台到河南商丘的火车票。2月5日他到代办点取票时，却被告知票没有订到并返还了他的订金。无奈之下，倪先生匆匆来到汽车站，转乘道路客车返回了河南老家。
春运开始以来，市区各售票代办点一票难求的现象屡屡出现。不少原来打算乘坐舒适、便捷、票价便宜的火车回家过节的打工者，都不得不选择了乘坐公路客运班车。
市火车站一名负责人分析认为，因为春运票价不上浮，相对便宜的票价和安全性，使铁路客运列车成为打工者节前返乡方式的首选，但相对紧张的火车票导致了许多人乘坐火车出行的愿望落空。市交通局运输安全科一名工作人员表示，火车运力的增加是有限的，而公路客运可以最大限度地调度、安排临时运力，因此，公路客运仍然是春运最主要的运送方式。市运管处客运科科长于红卫掌握的几个数字证明了这一点：从春运开始到3月4日，我市公路客运共安排车辆37730辆次；安排客运班次104718个，加班车次285个，春运包车226个，客运总量达到空前的201.2万人次，与去年同期相比增长了2%左右。
与倪先生的被动选择不同，市民王女士则主动选择了乘坐飞机返回北京和家人团聚。王女士是去年才来我市经技区一家企业工作的，收入相对较高。她认为，与其乘坐火车或者汽车一路颠簸，还不如搭乘飞机来得方便，虽说票价稍高，但便捷、舒适，更何况这种花费一般每年只有一次。
春运过程中暴露出的问题：超员运营、不按核定线路运营以及“异地包车”等现象依然存在；变相涨价现象在区内公路客运中表现突出
3月12日9时许，市民于先生准备去文登市区，因为不愿来回折腾，他就没有到威海汽车站乘车，而是在青岛南路天东桥附近登上了一辆中巴车，此时该车已经满员。因为担心被民警和运管执法人员查到，女车主就拿出一个马扎，让他在窄窄的过道里坐下。接着，又有两名乘客上车，均被车主如法安排。客车驶出市区后，司机并没有到江家寨立交桥南侧的检查点报班，而是直接往西驶入202省道。客车直到进入文登境内也没有乘客下车，于是，于先生用自己随身携带的照相机拍下了该车超员的镜头。
市民王先生认为，他在乳山市区乘车到威海汽车站时，被车主多收了4元钱，于是，他将电话打到了本报，希望本报予以关注。原来，2月3日7时40分左右，他在乳山市区登上一辆中巴客车。途中，车主在售票时告诉他，到威海汽车站票价20元。他认为，乳山到威海的车票平时是16元/张，春运开始后收取20元/张属于乱涨价。
市运管处驻站办一名姓王的工作人员认为，从王先生所说的情况来看，他们无法断定车主收取20元票款是否合理，因为乳山至威海的客运票价有三种，分别为16元、20元、21元，而这必须从王先生当时所乘车型才能确定。他建议王先生到乳山市车管部门投诉。
根据市交通稽查支队的统计，自2月21日至2月25日，共查处各类机动车109辆次，其中违章车辆12辆次，超员11辆次，不按规定线路行驶1辆。另外，他们在节前还查处了两辆非法营运的“异地包车”。春节期间，共有20多名读者拨打了本报热线电话反映春运过程中出现的各种问题。
市民建议：从源头上加强春运市场管理
市民张女士的两个亲戚都向她反映，他们在节前回家和返程时，都被车主强迫买了“全程票” ，而他们对此感到无可奈何。张女士分析道，车主之所以能够在半途要求乘客购买高价票、全程票，主要是车站方“流水发车”管理模式造成的。因为不在站内卖票，乘客就不能方便地投诉，这在客观上纵容了车主漫天要价的违规行为。她认为，如果在站内卖票，车主至少会有所顾忌，不敢表现得如此肆无忌惮。
同样，市民王先生则认为，在春运期间，公安交巡支队、市交通稽查支队等运管部门应进一步加强上路巡查、巡逻力度，严厉打击各种违法经营行为。他分析道，假如执法管理部门采取随时登车检查方式检查车主有无超员、变相涨价等行为，春运市场秩序会有更大的改观，更能让市民享受到“平价”春运政策带来的实惠与方便。
我市运管部门在接受记者采访时表示，尽管他们在春运检查中做了大量工作，市场秩序有了根本好转，但仍有个别业主为了一己之私利违规经营。对此，他们将在总结首次“平价”春运经验教训的基础上，进一步加强检查管理，为市民下一次春运期间顺利平安出行保驾护航。
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