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空客A320前4期招聘结束后，已有150余人“准员工”成功入围，其中不乏“海归助阵”的外籍华人。值得一提的是，在刚刚启动的第5期招聘中，空客还将首次尝试招收优秀的高校应届毕业生。
日前，记者从负责本次招聘工作的中方委托方——保税区人才交流服务中心了解到，空客A320项目前4期招聘已经结束，150余人如愿加盟空客。目前，第5期招聘正在启动，计划会有600多人接受评估，100余人成功闯关。
据介绍，空客招聘以来，国内航空制造业人才始终呈现出异常紧缺的状态。尽管第5期招聘的人才储备相对丰富，形势还算乐观，但高级蓝领技术人员依旧是空客招聘的“真空带”，不少钳工、电工、喷漆工等看似平常的岗位目前仍然虚位以待。“单纯是优秀的钳工、电工有很多，但其中有一定英语基础，又了解航空制造业的人就寥寥无几了”，负责招聘的工作人员告诉记者。
目前，空客A320已经确定录用了150多名“准员工”。这些人员全都是具有工作经验的“过来人”，其中超过20%的人才来自与航空产业相关的工作岗位，同时还有很大的比例被其他社会背景的人才所占据，如汽车制造、机械加工等相关行业。从年龄构成看，绝大多数“准员工”属于23—45岁的青、中年，“因为招聘方考虑到这个年龄段普遍接受过良好的教育，又有一定的英语基础和工作经验，接受能力较强。经过未来3—8年的培养，所有人都将成为空客A320中国总装线项目的技术骨干，他们将逐渐替代在中国提供技术支持的外籍专家，因此对空客项目来说，这批人才非常重要”。
此外，由于空客招聘是同时面向国、内外进行“海选”，前来应聘的人员中不乏来自国外的外籍华人，而且很多人具备着不错的与航空产业相关的工作经验，他们愿意回到国内为空客A320项目出力。在确定录用的150余人中，已经有多名这样的“海归”成功入围。
人才的短缺导致了大量职位空缺，再加上近期是学生求职的高峰，空客方面决定在第5期招聘中首次尝试招收一批应届毕业生，希望能够以此减缓人才紧缺的压力。对于刚刚走出校园的学生而言，虽然在工作经验和专业技能上的要求略有降低，但他们必须具备相关的专业背景和不错的英语水平，同时在后期培训中所表现出来的学习能力将成为决定他们去留的重要因素。对此招聘方表示，应届毕业生能否胜任这些工作很难讲，实际效果还有待检验。
据了解，首批进入空客的39名“准职工”已经开始岗位培训，其他入围人员的培训正在陆续展开。
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