| 天津海事局精心谋划八项措施
做好服务滨海大文章
作为天津口岸重要的执法机构，交通部天津海事局着眼于提升服务滨海新区开发开放、经济社会发展能力，秉承“依托海事发展，加快自身建设，立足天津，服务滨海新区，服务环渤海，服务三北”的思路，制定并实施了支持区域经济发展，服务天津北方国际航运中心建设的八项措施，取得了实实在在的效果。
在制订天津港船舶交通组织方案和《天津港疏港应急预案》的基础上，天津海事局开辟了确保人命救助和应急抢险绿色通道，在全港交通流量达7.7万艘次的情况下，2006年主航道峰值通过量较2005年增加45%、单向船舶衔接从25分钟减少到5分钟，最大程度缓解了恶劣气象和港口条件受限造成的交通压力，提高了港航企业营运效率。
提前介入港区规划，超前开展通航安全评估，力保25万吨级航道、东疆保税港区、临港工业区三大港口重点工程项目建设的顺利进行；针对25万吨级航道工程影响船舶正常航行，为超大型挖泥船量身制订作业计划，最大限度减少船舶待时，使其在计划工期内超额完成工程量173%。
在全国率先实现了危险货物集装箱异地申报远程监管，实施24小时网上通关服务，实现了查验手续无纸化、危险货物集装箱异地申报网络化、现场监督可视化；
实施海上油田外输作业现场监管和立体巡航监护，集中治理违章捕捞、偷盗生产用油行为，解决影响施工和碍航事件60余次，保证了海上油田安全施工和通航秩序。
海事局政务中心优化业务流程，实行一岗受理，创出“一站式服务，便捷在海事”品牌，是航运中心唯一24小时业务受理并保持管理相对人零投诉的口岸单位，被评为天津市交通邮电系统最佳服务窗口。
全力引导扶持河南省新乡市海员发展，为发展中西部航海教育摸索出一条新路；全力支持社会主义新海岛建设，完成了石岛和荣城湾航道和航路图测绘更新，精心组织实施蓬长水道、长海水道的航标配布工程，结束了陆岛之间不能夜航的历史，被当地政府和人民群众誉为“妈祖工程”、“惠民工程”。此外，完成了渤海超大型船舶航路扫测和交通部海事局下达的13个港口4148.86平方公里航道图的测绘任务。
今年，天津海事局将加大各项措施的推进力度。按照先试先行的原则，提出涵盖政策配套、设施建设、人员保障、管理机制等方面内容的支持建设北方国际航运中心的综合配套方案；依托水运危险货物异地电子申报系统，推进船载危险货物审批业务异地受理，将现场监管延伸到装箱源头，为腹地特别是中西部地区经济发展提供便捷高效的海事服务；完成东疆保税港区海事机构进驻前筹备工作，开展政策研究，参与联合监管协调委员会工作，研究海事监管机制，跟踪开发建设进程，适时组建东疆海事机构；继续支持中西部海员发展，在巩固中部地区新乡海员发展工作的同时，尝试再造一个西部海员发展新基地；配合建设社会主义新海岛，实施蓬长和长海水域航标配布调整二期工程，完善陆岛运输航路标志；采取积极措施，为休闲渔业旅游的安全管理创造条件；完成北方海区年度测绘工作，为曹妃甸、秦皇岛、黄骅、天津临港工业区等重点港口建设提供优质的测绘技术服务。 |
