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车主可单独购买盗抢险
据介绍，2007版商业车险条款中，A、B、C三款均将盗抢险设定为主险，车主可单独投保；不计免赔的覆盖范围也扩大到盗抢险。而在2006版的各类商业车险条款中，盗抢险和车上人员责任险，均以附加险的身份亮相，车主不能单独购买。
此外，2007版商业车险与2006版车险相比，新车险的价格调整系数中，取消了销售渠道、提供详细信息等系数，保留了多险种同时投保系数、客户忠诚度系数(原续保系数)、约定行驶区域系数、平均年行驶里程系数、安全驾驶系数。
北京各保险公司条款选择情况
选择A款：
人保、中华联合、大地、天安、永安、安邦、华泰、大众、阳光、国寿财险等10家，市场份额约为74.66%；
选择B款：
平安、华安、太平、永诚、阳光农业、都邦、渤海、华农、民安、安诚等10家，市场份额约为13.72%；
选择C款：
太保、安华农业、中银保险等3家，市场份额约为11.62%；天平、日本财险、法国安盟成都等3家公司未选择。
各方反应
新商业车险合同昨天开始启用。下午，记者走访了六里桥、丽泽桥附近几家汽车4S店。部分4S店的业务员称，他们现在还没有接到正式的合同文本。
对此，有业内人士表示，“可能是部分公司单证衔接还未完成，很快就会拿到的。”
此外，记者又采访了一些专家和顾客。
4S店：新车险合同还没拿到
“目前还正在等上级的通知，至于何时才能拿到新的合同文本还不确定。”一家4S店的工作人员告诉记者，他们上周五刚刚拿到了新的车险合同，目前还在调整阶段，因此还没有正式开始执行。
“我们了解到，新车险合同主要在两方面有变化，一是部分险种保费会略有提高，二是保险的种类会有所增加，这样可以便于顾客灵活选择险种。”另一家4S店的工作人员表示，新车险的出台对于客户来说更有利，顾客的选择范围更宽了。
“因为新合同还没有下来，而旧的合同已经不能再执行了，因此顾客目前还无法办理保险。目前，新的合同还正在准备中，至于何时开始执行，我们也在等经理的通知。”工作人员说。
“可能是部分公司单证衔接还未完成。”业内人士表示。据悉，一保险合同主要由条款、保单、投保单构成，其中投保单是目前主要更换的条款。
顾客：保险费是否存在歧视
昨天，记者从多家保险公司了解到，从新车险即将问世的消息对外公布后，咨询电话量就有了不小的提升，而“新旧产品的价格有何变化”“自己的保费是否会调整”是车主最关心的问题。“很多人都打电话来让我们帮助计算保费。”
还有顾客表示，听说“新车险中，如果驾驶人年龄小于25岁，或者大于60岁，车险价格则要上浮5%；如果年龄在30岁至40岁之间，则可以获得5%的优惠；如果在25岁至30岁，或是40岁至60岁之间，则不能享受车险优惠。此外，投保车辆平均年行驶里程不到3万公里的，保费打九折，行驶5万公里以上，保费要提高一到三成；上年无交通违法的，保费打九折……”这样的规定是不是存在一定的歧视啊？
对此，有业内人士表示，根据情况给顾客优惠是对优质客户的奖励，而不是对一般客户的惩罚，“只要续保时记录良好，就会获得更多的优惠。”
专家：价格统一将比拼服务
很多顾客认为，以前在投保的时候，可以经过对比选出更加便宜的产品，但在新版车险实施之后，就难以货比三家了，这种行业垄断的行为是不是侵犯了消费者的合法权益？
对此，董波说，价格统一后，新产品为消费者提供了基本保障和标准产品，同时各公司执行车险的最高优惠也统一为七折。在保障和价格已基本一致的前提下，服务，包括购买的便利性和出险后的理赔服务无疑成为买车险的首要依据。
从2006年版行业产品的运行来看，中小公司增长速度远远高于大公司。中小公司正是这一产品管理制度、创新制度的拥护者和倡导者。
“也就是说，通过这样一个机制，会使各公司从技术上、管理上甚至服务上得到较大的提高，在没有数据的情况下通过行业的标准提升了它的管理水平。”董波表示。 |
