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近日，记者从滨海委获悉，滨海新区将打造综合交通网络，以较低的线网密度覆盖高密度人口的居住区和产业区，为居民上班、学生上学提供便捷的交通网络。滨海引入“公交新社区”的建设方案后，预计将建成8个对外公交枢纽，20个城市公交枢纽，通过轨道交通带动沿线的就业和居住平衡，方便居民交通换乘。
依据交通需求模型对城市交通流量、流向的分析，结合与对外交通通道衔接、港城交通分离的需要，形成由高速公路、快速公路、主次干道组成的道路网络系统。此外，规划还对海河通航标准、大件运输通道、停车及换乘系统等进行了专项分析和研究。还将构建由地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车等多层次组成的轨道交通网线，形成市域、市区、地区三级层次，以“T”型线网为主骨架，以沿重要城市发展方向为联络的轨道交通网络，规划与滨海新区地位、城市发展方向相协调、与城市土地利用规划相适应。规划以较低的线网密度覆盖了高密度人口的居住区和产业区，轨道交通在居民上下班、学生上下学上发挥重要作用。
此外，还要重点发展快速公交，实施建设公交新社区的发展战略。按照快速骨干线网、一般骨干线网、扶助线网三个层次的规划联系中新城区、滨海新区核心区、滨海新区南北区间的交通网系统，规划了对外公交枢纽8个，城市公交枢纽20个。
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