标志特点
1、统一标志服务奥运
据了解,韩国根据日本东京奥运会的成果和经验,结合本国特点,设计出了适合韩国的统一公共交通标志,从而于1988年成功举办了汉城奥运会。牟教授设计的这些公共交通标志如能应用,将在科学发展城市建设,提升城市节能有序、和谐安全、国际交流等功能方面发挥重要作用,为北京奥运会服务。
2、影响大、应用性强
公共交通标志方案如在全国范围内应用,将给本国乃至世界各地的游客带去方便。
3、设计以人为本
首次设计推出了磁悬系统、轻轨系统抓紧扶手等标志。此外,在老、弱、病、残座位附近禁止打手机、禁止带宠物上车、导盲犬可上车等标志的设计,充分体现了设计者以人为本的思想。
标志方案何时通过?
据介绍,这两套公共交通标志方案要先在国家标准网上公示,广泛征求国内外人士的意见。牟教授说,国家标准化管理委员会已经表示,近期就会将标志的设计方案上网公示。
另外,国家建设部城市建设研究院的工作人员称,目前此设计方案为征求意见稿,要通过上网公示和信函等方式广泛征求意见,时间为两个月左右。“如果符合条件,形成送审稿,由专家组开审查会予以审查。一旦审查合格,形成报批稿,再经国家建设部审批,审批合格后才能颁布实施。”据记者了解,目前建设部方面已经初步认可了牟教授的设计方案,顺利的话,今年年底这些程序将全部走完,也就是说,设计方案最早在明年年初有望通过。
奥运会前能否应用?
国家建设部城市建设研究院的工作人员称,此设计方案为国家推荐性标准,而非强制性标准,因此将来能否如愿出现在公用设施上,他们不得而知。但是,作为标准的立项单位,他们也十分希望见到这些公共交通标志能广泛应用。
对于这个问题,牟教授也很关心,同时表现出一丝担忧。他说:“作为设计者,我可以设计,但是将来还有制作和落实等很多环节,会牵扯到标准、交管、公用等多家部门,相关的工作量会很大。”至于能不能在北京奥运会前让这些公共交通标志出现在它们应该出现的地方,牟教授表示不敢肯定,但他介绍,这两套公共交通标志方案已经列入国家“十一五”计划当中。“如能通过,将在全国范围内应用5至10年,然后在此基础上进行增减。”
作为多年致力于公共标志研究的学者,牟教授希望有关部门能够以北京奥运会为契机,积极推进公共标志的统一,以方便市民生活和外国游客的出行,提升我国城市的文化品位和国际形象。
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