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给空客造个标准之家
去年6月8日，国家批准空客A320项目选址空港加工区。从那天起，空港加工区就和空客密不可分。根据框架协议，空客项目基础设施、能源配套、厂房由保税区负责投资建设，保税区为此在加工区内专门成立了空客项目基础设施组，负责空客项目厂房的建设管理工作。天津空客的规模格局完全“克隆”自汉堡空客工厂，因此空港加工区要给空客造的是一个标准之家。
天津港保税区管委会主任冯志江表示，空客项目落户后，经过八个多月的紧张工作，中外双方已签署了项目框架协议和可行性报告。目前空客天津工厂的公司股权已经确定，下一步将进行正式合同的签署工作。与此同时，项目各项前期工作已经启动。厂房完成征地、拆迁，前期招聘人员已进入培训，工装夹具也已开始采购。
空客项目的带动作用已开始显现。海航支线航空、七六四导航设备、一0五航空机电、六0九航空电缆等项目已经落户，日本纳博特斯克飞机零部件、法国泰雷兹雷达，美国霍尼维尔、孟菲斯等航空制造和维修项目，德国蒂森克鲁勃廊桥、海航飞机租赁、大韩货运航空及货栈等现代服务业项目，以及中航一集团航空工业园等项目正在顺利推进，初步形成了航空产业的聚集效应。
冯志江说：“空港加工区将抓住空客A320落户的契机，发挥国家级民航科技产业化基地的载体作用，积极吸引和推动一批航空制造和维修服务项目落户，努力形成中国新兴的航空产业聚集区。抓住中兴通讯、台湾威盛电子、软通动力等科技项目加快聚集的良好势头，大力发展电子信息产业和软件外包等，进一步提升产业层次，努力打造电子信息、精密机械、新材料、新能源、环保节能等优势产业集群。”
根据时间表，空客总装厂房将于今年12月24日达到防风雨状态；首架飞机开始组装时间为2008年8月16日；首架飞机配器时间为2009年4月1日；首架飞机开始测试时间为2009年2月2日；首架飞机交付时间为2009年6月16日。
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