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深夜出动降伏“地下火魔”
5月15日晚22时，市公安消防局在本市地铁一号线土城车站(地下二层)举行消防应急救援实战演习，展示各种救生灭火手段，促进提高地铁车站防御火灾软硬件水平，实战演习取得了圆满成功。
据悉，本市此次地铁车站消防实战演习，完全模拟突发火灾事故状态。当晚22时，一列地铁载乘客约150人，由双林向刘园方向行驶，前方土城车站站台突发火灾，一时间此车站烟雾弥漫，火势扩大蔓延，且趋于不可控制状态。此时，站内有大量候车乘客，且有两名乘客已经受伤失去逃生能力，一名为烟呛晕厥、另一名为脊椎断裂。接到车站火灾报警后，行车调度员通知车站进行乘客疏散，密切关注人员情况，与车站时刻保持联系，询问是否存在人员伤害情况，并通知全线车站进行扣车，根据现场情况拨打电话119请求公安消防队前来救援。
地铁车站环控调度员将监视镜头调向火灾发生位置，时刻监视现场情况，根据实际需要远程启动环控排烟系统。现场人员发现火灾后及时通知控制室值班人员，控制室值班人员按公司事故报告流程进行上报，上报过程中准确描述火灾发生的具体位置及现场具体情况。车站人员正确使用便携式扬声器等应急物品组织乘客进行疏散，对受伤乘客进行有效处置。对乘客进行疏散后组织安排人员对站外进行封锁，防止乘客入站。车站人员戴上防毒面具等防护设备，并使用灭火器等灭火设备现场灭火。
与此同时，垂直电梯、电扶梯、闸机切换到应急模式，车站的手扶电梯全部停用，高架站的垂直电梯迫降至一层，地下站迫升至最高层，保持电梯门在打开状态，并且失去电梯操作功能。车站人员按下车控室闸机开到应急开放模式，扇门全部打开。启动车站应急广播，安抚乘客并使乘客按车站人员指示进行疏散，并广播事先录制的应急广播语音。按照环控系统火灾控制模式进行排烟风机的启动。车站指挥人员安排人员接应消防队员，向消防队简要说明火灾位置和火场基本情况，并引导消防队员到达现场。
消防队到场后展开灭火救援，当灭火阵地展开时，演习结束。
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