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20个城市联合发起“绿色出行”倡议
“绿色等级”以公共交通为主
“绿色出行”倡导的是以效率最高的公共交通为主，私家车、自行车和步行等其他方式为辅的互补性交通结构。优先发展公共交通，不断提高公共交通系统的服务质量，让人们自觉地选择公共交通。
绿色出行方式具体有：
乘地铁、轻轨、公共汽车等公共交通工具；在空气质量良好的地方，采用骑自行车、步行等方式出行；拼车或者乘坐班车上下班；尽量减少自驾车的使用；文明驾车、环保驾车、文明乘坐公共交通工具。
“行”是人们日常生活的一部分，每个人出行的方式对环境都有着不可忽视的影响。昨天上午，全国20个城市在北京发出“绿色出行联合行动”的倡议。天津也承诺：要鼓励人们尽量选择人均耗能和排污都较低的公共交通，选择骑自行车、步行等出行方式，提高“绿色等级”。
1%的人不开车省0.8亿升燃油
在昨天的倡议活动中，有关部门预测，2020年，我国的交通能耗占能源消耗的比例将高达16.3%至17.1%，城市交通节能任务十分艰巨。如果有1%开私家车出行的人转乘公共交通，全国每年节省燃油就将达到0.8亿升。
空气污染79%来自汽车尾气
烟雾污染、区域性酸雨甚至全球温室效应，都与城市交通有关。国家环保总局的数据显示，我国大城市空气污染中，约79%来自机动车尾气排放。除了政府的举措外，对于每一个公民而言，自身出行方式的选择对环境保护也是至关重要的。
公共汽车能耗是小汽车的8.4%
建设部有数据显示：每百公里的人均能耗，公共汽车是小汽车的8.4%，污染方面，公共交通在高峰时，每人每公里排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三项污染物，分别是小汽车的17.1%、6.1%、17.4%；占地方面，如果采用以小汽车为主的交通发展模式，每年需新增停车用地50平方公里。
在长途旅行中，火车和长途汽车比飞机和小汽车更加环保。在1000公里以内的旅行尽量不要乘坐飞机，因为飞机起飞和降落会消耗更多燃料，造成很多污染。在所有的交通工具中，火车比飞机更清洁和节能，能源消耗要降低40-70%，污染降低85%。短途旅行中，如果火车或者长途汽车在座位不空的情况下，要比飞机节省2-3倍的能源，越长的路程，节省就越多。
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