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记者昨日从有关部门答复中获悉，市客管部门建立了公交车驾驶员信誉档案，将严重或多次违章的驾驶员纳入重点监管范围，定期清退出行业。此前，市人大代表孙时生认为没有固定停车位是公交车进出站秩序混乱的主要原因，建议在公交车站用黄色油漆画出专用的公交车停车位，并要求公交司机严格按停车位停靠。
设固定停车位公交车依次停靠
孙时生介绍，广州市有相当数量的公交车站秩序混乱。公交车辆不按顺序进站，进站后没有固定停车位，是造成公交车站秩序混乱的重要原因。为解决上述问题，孙时生建议在公交车站用黄色油漆画出专用的公交车停车位，线路多的车站画三个停车位，线路较少的画二个停车位，三个车位(或二个)紧联在一起，不留空档。并作出明确规定要求所有进站公交车必须按停车位的顺序依次进站并准确停在画好的停车位内，公交车不得“爬头”进入停车位，而且所有车辆都必须等待前面停车位的车辆离开时才能启动，不准超车启动。
公交司机严重或多次违章要清退
有关部门在答复中表示，市客管部门采取了多项措施来遏制驾驶员违章行为。其中坚持公交驾驶员持证上岗制度，建立了公交车驾驶员信誉档案，将严重或多次违章的驾驶员纳入重点监管范围，定期清退出行业。2006年，共有68人因严重违章被企业解除劳动合同和纳入重点监管名单。此外，还加强和完善了违章驾驶员处罚制度。每月组织违章驾驶员开展专项培训学习，考核合格后方可重新上岗。
已开展公交站点优化调整工作
有关部门还介绍，目前确实存在少数公交车驾驶员出现首车不对正站牌停车、“爬头”进站及停靠站时车辆离路基太远等不规范停靠中途站问题，导致乘客乘车不方便。
对此，市客管部门前期已开展公交站点优化调整工作，取得一定成效，如岗顶站等市民反映强烈的车辆排长龙现象基本得到解决。下一步，在加快站点优化调整的基础上，市客管部门将借鉴香港等做法，结合我市道路条件实际，会同公安、交警等部门共同研究制定措施，进一步改善中途站点停靠秩序，方便市民出行。
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