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交通是区域经济健康、快速发展的重要基础。作为连接响螺湾地区与于家堡地区的重要过河通道——海河开启桥，已于今年4月正式开工建设。目前，海河开启桥西引桥的93根桩基已经全部完成，新航道正在挖掘，工程进展顺利。
中心商务商业区跨海河开启桥是继塘沽海门大桥、海河大桥之后，在海河塘沽段建设的第三座桥梁，投资额约2.6亿元。该桥位于响螺湾与于家堡之间，西起坨场南道，跨过海河东至永太路，与规划中央大街相接，是连接响螺湾地区与于家堡地区的重要过河通道。该桥全长1066米。
海河开启桥工程自今年4月开工以来进展顺利，目前西引桥的93根桩基已全部完成，完成承台施工4个，墩柱4棵，盖梁2个，西主墩32根桩基已正式开工建设。西主墩桩基直径1.8米，桩长75米，整个西主墩桩基将于8月底全部完工。9月份将进入深水大体积承台施工，整个承台长51米，宽19.85米，高4米，使用混凝土总量将达到3000立方米以上，承台完工后，将创造国内此类深水大体积承台的新纪录。
昨天下午，记者来到现场，100余名工人正在紧张地作业。这些工人分乘两辆浮吊在海河水面上施工，他们正在为海河开启桥西主墩打桩。现场施工人员王东告诉记者，虽然现在已经进入了雨季，天气不是很好，但不会耽误施工作业的工期。对于他们这些施工人员来说，西主墩桩长75米，打桩相对来说比较费力。同时，西主墩共有32根桩基，全部施工完毕大约需要1个月左右的时间。
海河开启桥的建设占用了一些航道，因此，需要海事部门改变航道，以配合建设。目前，新航道已经开始挖掘，船舶仍沿原航道航行，待新航道一期工程挖掘完工后，船舶将使用新航道航行。
同时，为了保障海河开启桥工程的顺利建设，天津海事局还对桥梁施工期间的周边环境进行了分析，并设置了一系列的安全监督管理规定，确保桥梁施工区域水上、水下施工作业的正常进行和船舶航行安全。据通航处的负责人表示，施工期间，海河开启桥区水域将设置界限标志和助航标志，并妥善遮蔽夜间有碍航行安全的照明灯光，及时清除遗留在施工区域内的碍航物。船舶在经过桥区水域前应严格检查设备，并由船长或引航员亲自指挥操纵。日间，除悬挂“K”字旗外，应鸣放汽笛“一.一”，夜间500总吨位以上的船舶通过桥区水域时，应垂直悬挂白、红光环照灯两盏。视距不足1000米，实际风力达6级时，禁止一切船舶通过桥区水域，以保障开启桥工程作业的安全。
作为响螺湾商务区的重要配套项目——海河开启桥工程竣工后将为中心商业商务区提供更加便捷的交通条件。海河开启桥将把地处海河南岸的响螺湾商贸娱乐区与北岸的商贸街连接起来，实现滨海地区对外交通与城市内部交通有序分流，形成快速、便捷的交通体系，同时，开启桥的使用对于带动大沽地区的经济发展，提升土地开发价值，加快综合开发改造，将起到重大作用。
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