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7月12日，“2007珠江口海事安全论坛”在珠海举行。来自粤深港澳的100多位海事机构官员、专家以及高速客船公司代表共同探讨构建珠江口水域安全区域合作新机制。
在此次论坛上，在珠江口水域从事高速客船营运的19家粤深港澳船舶公司共同签署了《珠江口高速客船公司水上搜救协作备忘录》，各方达成共识，构建快速、高效的水上搜救协作体系。
广东海事局局长梁建伟介绍说，此次论坛主要是以“高速客船安全管理”为主题，探讨建设珠江口水域“安全畅通文明航区”，加大与港澳海事主管部门的交流和合作力度，搭建面向“一水三地四主管机关”(珠江口水域，粤港澳三地高速船公司、粤深港澳四个主管机关)的交流和沟通平台。
据介绍，此次《珠江口高速客船公司水上搜救协作备忘录》的签署使各方在有效避免事故发生，以及在事故发生时有效协调海事搜救等方面达成共识，共同构筑珠江口高速客船水上安全链，建立水上应急搜救协作体制，同时也标志着粤港澳三地的海事安全合作已从探索进入到具体实践的新阶段。
珠江口是珠江水系的主要出海口，是广州港、深圳港、珠海港等多个南方大港的唯一出海口，被称为“海上黄金通道”。由于船舶密度大，通航环境复杂，珠江口水域是水上交通事故多发水域，年均事故数占广东辖区全年水上交通事故总数的40%以上。
珠江口水域是中国乃至世界上高速客船活动最频繁的地区之一。珠江三角洲及港澳地区在这里经营的高速客船公司有19家，客船约100多艘，航线20余条，每年运输旅客达2000多万人次。
香港特区政府海事处处长谭百乐就明确表示，提高珠江口水域区内高速客船安全操作水平成为港粤澳三地共同的目标。
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