车辆路口前排长队,等上几个灯时才能通车,让人心急;横穿马路红灯亮起,路中行人与车流贴身而过,令人担忧。为了解决中心城区内的道路拥堵,为行人提供更为安全的保障,本市今年将从建设和管理两方面入手解决问题。昨天,记者了解到,本市今年内将打通10处道路卡口,设置30处行人安全岛。
打通10处卡口
减少路口候灯排队
据了解,列入今年计划实施的10处道路卡口改造包括:对津塘路与红星路交口实施局部拓宽;对六纬路与东兴路交口的东兴路方向中心隔离带进行改造,增加车道;对南马路与荣业大街交口局部拓宽,增加车道;对紫金山路与宾水道交口的宾水桥实施拓宽;广东路与利民道路口处的广东路由北向西增加右转车道;在八纬路与十五经路口处,打通八纬路断头路;中山路与天纬路口,扩大翔纬路方向的路;对气象台路与紫金山路口的气象南桥进行拓宽;津围路与志成路口处拓宽新开河红星桥;卫津路与新兴路口拓宽卫津路的北口。
通过最大限度扩大路口宽度,渠化交通,可提高路口的通行能力,较快地疏导车辆,降低路口交通负荷度,使车辆行驶速度提升,不必长时间滞留于路口候灯排队,提高了通行率。
设置30处安全岛
增加路中央安全保障
人行安全岛就是行人因不能一次完成过街的动作时所需的安全停候区,确保行人与车流保持安全距离。
2007年年底本市将在横穿道路距离较长的15条城市主要干道的路口、路段增设30处安全岛。安全岛将设置在有中央分隔带的道路、无中央分隔带的道路和高架桥下的主要干道。30处安全岛具体设置的路段包括:有中央分隔带的宾水西道、乐园道、曲阜道、十一经路、红旗南路、金钟河大街、红旗路鞍山西道口、广东路前进道口。无中央分隔带的中环线广东路口和中环线贵州路口,以及微山路、辰昌道、津塘路、丁字沽三号路、珠江道等处。
据专业人士介绍,城市里宽过50米、6条车道以上的马路越来越多,但各路口红绿灯配时大致相同,绿灯时限只有短短几十秒。这导致一些老年人或者是绿灯亮了一阵后才开始过马路的行人,刚走到一半,红灯就亮了。这些在马路中间的行人,不是站在原地,就是跑步闯红灯,这两种情况都将增加路口发生事故的几率。人行安全岛能有效地对行人在车流中停候时的安全提供保障,消除了行人过街时,面对贴身而过的车流无从驻足的恐慌感,减少了行人在完成过街动作当中存在的安全隐患。
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