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天津“空战”悄然升级 津沪航线PK京沪快线(图)

http://www.enorth.com.cn  2007-08-13 09:55
 

 


  自8月6日起,中国民航在北京首都机场和上海虹桥机场之间推出京沪空中快线(以下简称“京沪快线”),旅客可使用专用廊桥、简化手续、随到随走,这是我国推出的首条“空中巴士”航线。“京沪快线”由国航、东航、上航、南航、海航五家航空公司共同实施,旅客在办理乘机手续之前,可以在几家航空公司之间自由签转。据了解,“京沪快线”的全部行程不会超过3个小时,较以往能缩短差不多两个小时。

  据天津机场工作人员介绍,从目前情况来看,“京沪快线”对天津至上海的航线运营没有造成什么影响。而业内人士分析,从长远看,天津航空市场的竞争将越来越激烈……

  天津“空战”悄然升级

  天津机场上月开通5条新航线

  据天津机场工作人员介绍,天津机场上月陆续开通了5条新航线。7月24日,深航新开通了广州-天津航线。该航线每天往返一班,使用波音737型飞机。此前,厦航开通了天津-西安-乌鲁木齐航线,日航开通了天津-东京航线。暑运期间,为满足天津市民的出行需求,国航也在7月份先后开通了天津-乌鲁木齐、呼和浩特-天津-南昌两条季节性旅游航线。

  此外,各航空公司还加大了天津原有“热线航班”的密度,目前,天津至广州航线每周往返22班,天津至上海航线每周往返36班,天津至青岛航线每天也有3个航班供旅客选择。

  据记者了解,目前每周在天津机场起降的国际航班达60余架次,运送旅客1.3万余人次。旅游客流的骤增,进一步推动了天津机场旅客吞吐量的加速攀升,今年旅客吞吐量比去年提前64天突破200万人次。

  航空公司

  争抢学生旅客市场

  暑假期间,旅游团队明显增多,学生旅客比例更是大幅度增长,“学生团”成了旅游大军中的一支新生力量。

  “进入暑运以来,天津机场内的学生旅客明显多了起来,候机大厅内随处可以看到跟随家长或集体出游的中小学生。”据机场工作人员介绍,从7月19日以来,已有10余个中小学生访问团赴韩国、澳大利亚、美国等国家进行暑期夏令营活动,同时还有数个韩国、日本的中小学生访问团来中国参观,将近1000人次。

  “随着民营航空公司的大量涌入,天津航空市场的竞争也在不断加剧,‘暑运’是各航空公司都不会放弃的市场。”一位业内人士告诉记者,针对暑运期间学生旅客较多的特点,部分航空公司推出了学生票。

  据了解,国航目前推出了“刷信用卡购买国内电子客票为学生打二折”的促销活动,南航则推出大学新生五折机票的优惠,奥凯航空公司在合肥-天津BK2848航班、天津-合肥BK2847航班执行老师、学生暑期半价的优惠活动……

  航空巨头

  打“空战”巨资买“装备”

  据了解,自2005年3月11日奥凯航空公司进入天津航空市场以来,目前已有吉祥、春秋、华夏等多家航空公司在天津开通了航线。除开通航线外,斥巨资购置“装备”也成为各航空公司争夺天津航空市场的主要手段。据介绍,近日,海航在天津成立了主营支线客货运输的大新华快运航空,并斥资28亿美元订购了100架巴西支线客机。

  “今夏,各航空公司在中短程区域航线上正展开激烈较量,国航、南航和东航三大国有航空公司分别斥巨资购买空客A320系列飞机,其中南航花了约34亿美元购买45架飞机,运力提高了19.5%。”一位业内人士说,“随着航空市场竞争的日益加剧,民航票价将越来越呈现出‘随行就市’的市场趋势,消费者乘坐飞机出行,将有更多优惠、优质的选择。”

  津沪航线PK京沪快线

  据天津机场工作人员介绍,“津沪航线”是天津机场航班最为密集的一条航线,目前国航、上航、东航、海航都在本市开通了每周7天无间断飞往上海的航班,平均每天都有十几个班次。“从目前情况看,开通后的‘京沪快线’对天津至上海的航线没有什么影响,平均每天从本市飞往上海的旅客仍然保持在1200人次左右。”

  据介绍,由于同一航空公司的航班间隔一般都超过一个小时,所以不同公司之间的自由签转确实能够节省不少时间,这是“京沪快线”能“快”起来的一个重要原因。此外,一般航线都要求旅客提前半小时换好登机牌,而“京沪快线”只要提前20分钟就可以,仅这一项,就为旅客节省了10分钟。

  然而,与“津沪航线”相比,“京沪快线”就“快”不起来了。天津机场的相关负责人告诉记者,“京沪快线”的旅客要想在不同航空公司之间自由签转,机票的折扣不能低于八折。“在时间上,天津至上海的航线单程在1小时40分钟左右,如果天津旅客选择去北京登机,花在路途上的时间反而会更长。”

  既然“京沪快线”在行程时间上不占优势,那么能否在机票价格上占得先机呢?记者在携程旅行网上查询发现,近日,“京沪快线”上海至北京的航班中,国航、上航、海航都推出了最低四折单程450元(不含税费)的低价机票,五折至八折的机票也有。而天津机场的相关负责人介绍,目前“津沪航线”机票的折扣在五折至六折之间,也是400元左右,往返机票的折扣甚至可以达到四折左右。

  业内人士分析,“京沪快线”的开通,对天津航空市场而言无疑是一种刺激,从长远看,天津航空市场的竞争将越来越激烈……

稿源 北方网-城市快报 编辑 覃贻花
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