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北方网消息(记者王冰 通讯员扈明)：8月16日，天津港联盟国际集装箱码头有限公司开业，天津港又新增集装箱吞吐能力170万标箱。
该公司拥有4个7-10万吨级集装箱船泊位，码头岸线长1100米，前沿水深-16米，可泊靠第6代以上集装箱船舶。由天津港(集团)有限公司、AP穆勒码头天津国际有限公司(APM Terminals Tianjin Interntional Company Limited)、东方海外货柜码头(天津)有限公司和新加坡PSA中国有限公司4家公司共同出资4亿美元投资建设。该码头配备11台外伸距为65米起重负荷65吨具备双40尺集装箱作业能力的目前国内最先进的大型装卸桥，33台轮胎式场地桥(其中20台可以从事双20尺集装箱作业)，8台大型流动机械，年设计吞吐能力170万标准箱。并根据集装箱船型大型化发展的趋势，码头结构预留停靠更大型集装箱船的可能。
天津港是中国大陆最早从事集装箱运输的港口，经过20多年的发展，港口集装箱作业规模达到世界级水平。天津港拥有20万吨级深水航道，年内可达25万吨级，可满足世界上最大集装箱船舶的自由进出，拥有5个集装箱作业公司，16个集装箱专业泊位，岸线4300米，可以充分保证集装箱船舶集中到达时的靠泊和作业。同时，天津港专业机械设备性能先进，数量充足。外伸距65米，负荷65吨的集装箱装卸桥达到了世界最先进的水平。2007年前7个月，集装箱吞吐量达到396.8万标准箱，稳居全球港口20强行列。
天津港近年来集装箱运输的快速发展，使各大班轮公司不断落户天津港。目前，在天津港开辟航线的中外班轮公司已达60多家，航线总数达100条以上，全球20大班轮公司均已落户天津港。天津港的集装箱装卸效率在吞吐量增长的同时，也在不断稳步提高，集装箱单桥作业效率达到36自然箱／小时以上，最高船时效率300自然箱／小时以上，处于国内领先水平，基本达到国际先进港口的平均水平。今年以来，天津港集装箱重点班轮保班率为100%，普通班轮保班率95%以上。尤其是在超大集装箱船舶的接卸能力上，已跻身世界一流水平。
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