2002年10月2日，王家雄在飞越黄崖关长城时出现意外。
5年前在天津“折翼”的刘天良，又策划了一场疯狂的自行车飞越运动。下月中下旬，他将率领当年征服黄崖关长城的徒弟王会海飞越河南红旗渠。
刘天良还想“飞”。在经历了飞越黄崖关失败的打击，以及成功挑战“楚河汉界”的胜利后，刘天良“隐姓埋名”了4年多，昨天，他再次给本报新闻热线打来电话。
这一次，刘天良将率领当年成功征服黄崖关长城的徒弟王会海挑战坐落在河南的人工天河红旗渠。5年前，王会海腾空飞越的成绩是31.4米；4年前，他飞越楚河汉界时的成绩是36.1米，这一成绩被载入吉尼斯世界纪录；这一次，他计划征服红旗渠的距离，是38至40米。
刘天良介绍，他和技术组的成员先后对红旗渠考察了6次，最终选定了最佳飞越点。选择红旗渠的理由是，这里场地开阔，便于搭建跑道、设置接受区，同时，宽阔的场地也能容纳较多的观众。
目前，他们的施工队已经正式进驻河南省林州市，并马不停蹄地搭建飞越台和跑道。按照计划，他们将搭建一个总长度为76米、高达32米、宽6米的跑道。在理想状态下，如果王会海从最高点滑下，起跳跨越时速度能达到90公里/小时，这一速度，比飞越黄崖关的速度整整提高了9公里/小时。“只有达到这一速度，才有可能顺利飞越过去。”
刘天良透露说，这次王会海挑战选用的“战车”，仍然是天津厂家量身定做的。车架采用强度极高的合金制造，非常结实；车子轴承、轮胎、钢圈品质很高，在时速达到90公里以上时不会发生故障。“这次飞越前，我们所有的飞越细节都经过严密的科学论证与计算测定，且进行了无数次仿真实验。更重要的是，王会海的心理素质非常好，技术非常稳定，且经验非常丰富，这些都是成功的关键。”
侃侃而谈的刘天良再听到记者提起王家雄的名字时突然沉默了，顿了好长时间才张嘴：“都过去了。我们继续飞、继续挑战，是对家雄最好的回报。”
记者拨通王会海的电话时，一向开朗的他深沉地表示，现在不能接受任何媒体的采访，必须一门心思训练、放松、再训练、再放松，一定要在9月18日出征当天，将精神和身体状况调整到最好。“这些年辛苦的力量训练、技术训练、心理训练，都是为了这一天积累的。成功之后，我得好好请大家喝酒庆祝一下。”看来，王会海对这次挑战相当有信心。对于当年的战友王家雄，王会海说等飞越之后再谈。
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王会海，男，1968年生，陕西省西安市户县人。1999年开始参加专项集训，接受专业训练，驾车高空跨越。2002年挑战极限成功，飞过了天津黄崖关长城，在场地受限制的情况下，飞越距离达31.4米；2003年成功飞越楚河汉界，飞越距离为36.1米。
王家雄，2002年10月2日和王会海一起在黄崖关长城飞越时出现意外，抢救无效死亡。
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