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八月二十日上午十点半，由台湾飞抵日本冲绳的华航一二零班机在那霸机场着陆后不久因引擎燃料泄漏起火，不久后飞机发生爆炸，浓烟冲天。图为事故刚刚发生时那霸机场附近看到的浓烟。
据台湾《联合报》报道，台湾华航波音客机在那霸机场惊传失火爆炸，是近年波音客机最严重的一次类似起火事故。美国政府负责空安机构表示重视，决定派人前往调查。制造失事客机及引擎的波音及奇异公司也派员实地了解。
根据美国媒体报道，美国联邦航空管理局统计资料查出，一九九八年七月至二○○五年七月，美国共发生四件波音机体或引擎失火案。三次是这次华航事故的同型机七三七-八○○型，一次发生在使用类似引擎的七三七-七○○型。四次意外发生时曾紧急疏散及改道，但没有一次发生像华航这次引发大火、全机毁损的情况。华航这次意外是最严重的一次。
由于这次华航事故与目前使用中的波音客机相关，为安全计，美国联邦航空管理局与美国国家运输安全委员会将派员赴现场调查。日本事故调查委员会也要求美国运输安全委员会和波音公司派员前来协助调查。
另外，华航公司波音七三七-八○○型客机在那霸机场发生起火事件后，华航特别检查同型的十二架飞机，今天清晨全部完成，所有在线派遣飞航勤务的同型机，都通过了特检。
那霸火烧机事件发生后，台湾民航主管部门与华航总工程师二十日下午共同开会讨论，飞机制造商波音公司人员也全程参与，会议进行到晚间九时才结束，决定对波音七三七-八○○型机检查项目，包括机上所有油路、管路、电路，全部拆卸盖板检查，与起火事件相关的管路，也全部列入检查。
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