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大连制造，由海运至天津港，入子牙河至大港，经公路至大港石化公司——
靠岸
整体上岸
由于驳船离岸还有大约1米的距离，因此中间必须加3.5厘米厚的钢板衔接。
昨天(22日)中午12时，中石油大港石化公司500万吨/年炼油核心设备——加氢裂化反应器，顺利从驳船运输到子牙河码头上岸。该设备于8月15日在大连第一重型机械厂由平板挂车运至大连棉花岛码头。8月18日吊装上船后由海运至天津港，21日换内河拖轮进入子牙河，22日上午运至子牙河自备码头滚卸上岸，23日经公路运输至大港石化公司内的设备预定位置。
创三项运输纪录
该设备的成功运输创造了三项纪录：国内公路运输单件重量最大；内河运输单件重量最大；首次采用半浮态、半搁浅式滚装方式在内河滚卸巨型设备。这次是由中国远洋物流公司天津大型物资运输有限公司承运的。
车货总重1108吨
这次运输的加氢裂化反应器直径3.923米，长44.1米，重850吨，托架重80吨。运输车组总长47米，总宽8.8米，总高6.6米，车货总重1108吨。
子牙新河拓宽至45米
该设备需要从天津港由子牙河内河运输至子牙河码头，原有子牙河河道标准不能适应，中远物流公司将子牙新河原宽15米、长6000米的河道整治为宽45米、长6000米的河道，拓宽及深挖子牙河航道5海里。
扩建码头建造新桥
加氢裂化反应器属巨型设备，长度和重量都是国内公路、内河运输中最大的，到岸后还需要公路运输8公里，中石油大港石化公司将原有子牙河码头进行了扩建，并将津岐公路收费站进行了拓宽改造，建造长64米、宽7.5米的钢筋混凝土空心板桥一座，制造长18米、宽7米、高0.4米钢结构桥两组。
何时上岸看潮水
据大港石化公司工作人员介绍，本定于21日上岸的设备由于当日潮位太低而未能实现，昨天上午涨潮后具备靠岸条件后才开始登岸。该设备将于本月28日安装，实现生产后大港石化公司炼油能力将达到500万吨/年。
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